Περιστροφή παλίρροιας για χειριστές OSV

Troms Tidewater Hera OSV. (Φωτογραφία: Tidewater)

Μετά από μια σκληρή χούφτα των ετών με μια υπερανάχτιστη αγορά υπεράκτιων πλοίων (OSV), οι εταιρείες OSV μπορεί να βρίσκουν την παλίρροια τελικά στροφή.

Στην κορυφή της τελευταίας ανάκαμψης, οι εταιρείες OSV παραγγέλλουν νέες κατασκευές για την κάλυψη της προβλεπόμενης ζήτησης, αλλά όταν έπληξε την ύφεση, οι ιδιοκτήτες OSV αντιμετώπισαν μια υπερχρεωτική αγορά. Τα σκάφη ήταν ψυχρά στοιβαγμένα, και πολλά σκάφη που εργάζονταν έβγαζαν κοντά σε τιμές ανανέωσης. Ακολούθησαν ενοποίηση και πτωχεύσεις.

Και στη συνέχεια η μέτρηση της υπεράκτιας εξέδρας - ένας βασικός δείκτης για τη ζήτηση OSV - άρχισε να τείνει προς τα πάνω.

"Τα τελευταία πέντε χρόνια, πολλές εταιρείες προσπαθούσαν απλώς να διατηρήσουν το ενεργό στόλο τους όσο το δυνατόν πιο απασχολημένο", δήλωσε ο Jason Stanley, VP marketing και πωλήσεις στο Tidewater.

Η αγορά OSV φαίνεται να βελτιώνεται από το τρίτο τρίμηνο του 2018, δήλωσε, καθώς η δραστηριότητα γεώτρησης άρχισε να αυξάνεται, ορισμένα έργα έλαβαν θετικές αποφάσεις για τελικές επενδύσεις (FID) και οι φορείς εκμετάλλευσης "κάνονταν κάποιο θόρυβο" και το 2020.

Μια βουτιά κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2018 δημιούργησε ανησυχίες ότι αυτός ο παρατεταμένος κύκλος χαμηλότερου για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα ενδέχεται να μην συνοδεύει την ανάκαμψη.

"Τα καλά νέα είναι ότι δεν έχουμε δει καμία αλλαγή στις συμπεριφορές του πελάτη μας φέτος", είπε.

Για παράδειγμα, ακόμη και η δραστηριότητα σε αναδυόμενες αγορές όπως το Σουρινάμ βρίσκεται ακόμη σε καλό δρόμο, είπε.

Το περασμένο έτος η ζήτηση για OSVs στη Βόρεια Θάλασσα ώθησε αρκετούς χειριστές σκαφών να αποσυσκευάσουν OSVs ή να φέρουν πλοία από άλλες περιοχές, γεγονός που οδήγησε σε πτώση των τιμών, αν και ήταν μια «αξιοπρεπής περίοδος», είπε. "Μετρήσαμε 34 σκάφη που έρχονται πίσω στην αγορά."

Φέτος, η ζήτηση για OSVs στη Βόρειο Θάλασσα έχει αυξηθεί πιο γρήγορα από ό, τι αναμενόταν, είπε. Η ζήτηση εκεί έχει επιταχύνει, είπε, προσθέτοντας ότι ελπίζει ότι οι φορείς εκμετάλλευσης OSV θα παραμείνουν «ορθολογικοί και πειθαρχημένοι» και όχι υπερπροσφορά ότι η αγορά και πάλι, προκειμένου να διατηρηθούν τα επιτόκια υψηλότερα.

Ταυτόχρονα, η ζήτηση για OSV για τη στήριξη του σχεδίου Nordstream απομακρύνει τους OSVs από τη Βόρεια Θάλασσα, γεγονός που θα υποστηρίξει μια καθαρή μείωση της διαθέσιμης προσφοράς, ωφελώντας τα σκάφη που παραμένουν, είπε.

Η Μέση Ανατολή ήταν συνεχώς απασχολημένη κατά τη διάρκεια της ύφεσης, και τα jackups προστίθενται στην περιοχή, είπε. Η Saudi Aramco τείνει να υπογράφει πολυετείς συμβάσεις, αλλά με χαμηλότερα ποσοστά, ανέφερε ο Stanley, σημειώνοντας ότι η Pemex ακολουθεί μια παρόμοια στρατηγική στον μεξικανικό τομέα του Κόλπου του Μεξικού.

Ο Αμερικάνικος Κόλπος του Μεξικού ήταν αρκετά επίπεδο όσον αφορά τη ζήτηση, αλλά είπε ότι είναι προσεκτικά αισιόδοξος ότι η βιομηχανία μπορεί να δει ένα χτύπημα στα ποσοστά εκεί.

"Οι ιδιοκτήτες του Κόλπου του Μεξικού είναι πιο πειθαρχημένοι. Δεν είδαμε μια δέσμη παράλογων αντιδράσεων όταν υπήρχε περισσότερη δουλειά πέρυσι. Αυτό συνέχισε να διατηρεί τα επίπεδα αξιοποίησης ", δήλωσε ο Stanley.

Η Βραζιλία φαίνεται ότι θα έχει και την τάση, δήλωσε, αλλά "νομίζω ότι πρόκειται για μια ιστορία για το 2020" προτού η αγορά γίνει σε πλήρη εξέλιξη. "Η χωρητικότητα με σημαία Βραζιλίας θα ωφεληθεί πρώτα."

Ένας άλλος ενθαρρυντικός παράγοντας, δήλωσε ο Stanley, είναι η κίνηση για την εισαγωγή περισσότερης τεχνολογίας στον τομέα OSV. Παρατήρησε ποια θα μπορούσε να είναι η αρχή μιας τάσης φορέων OSV που χρησιμοποιούν συστήματα παρακολούθησης όπως αυτά που χρησιμοποιούνται από τους φορείς παροχής γεωτρήσεων και υποθαλάσσιου εξοπλισμού για τη βελτίωση των επιδόσεων και την εξεύρεση πιθανής εξοικονόμησης κόστους. Ένα άλλο είναι το πώς οι εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου κίνητρο για τους ιδιοκτήτες OSV να προσθέσουν ισχύ μπαταρίας για να βοηθήσουν τον φορέα εκμετάλλευσης να μειώσει τις εκπομπές και την κατανάλωση καυσίμου.

"Βλέπουμε όλες τις αγορές να βελτιώνονται σιγά-σιγά αυτή τη στιγμή και αυτή είναι η πρώτη φορά που το έχουμε δει να αναρριχηθεί σε ολόκληρο τον πλανήτη εδώ και χρόνια", δήλωσε ο Stanley. "Είμαστε σίγουροι ότι είμαστε από το τέλος."