Η Ulstein Verft λανσάρει το πρώτο από τα δύο νεότευκτα CSOV της JP Morgan

(Πίστωση: Ulstein Verft)

(Πίστωση: Ulstein Verft)

(Πίστωση: Ulstein Verft)

Previous Next

Η νορβηγική ναυπηγική εταιρεία Ulstein Verft καθέλκυσε το πρώτο από τα δύο πλοία λειτουργίας υπεράκτιας αιολικής ενέργειας (CSOVs) που βρίσκονται υπό κατασκευή στο ναυπηγείο της για την JP Morgan.

Στις 2 Ιανουαρίου, το Ulstein Verft ρυμούλκησε το ναυπηγείο CSOV με αριθμό 322 από την αίθουσα της αποβάθρας στην εξωτερική αποβάθρα, όπου το τμήμα βαρέων ανυψωτικών μηχανημάτων του ναυπηγείου εγκατέστησε τον πύργο του πλοίου χρησιμοποιώντας ερπυστριοφόρο γερανό με ανυψωτική ικανότητα έως και 600 τόνους.

Στα τέλη του μήνα, στις 7 Ιανουαρίου, το πλοίο ρυμουλκήθηκε πιο μακριά και αγκυροβολήθηκε κατά μήκος της αποβάθρας, ενώ το αδελφό του πλοίο, με αριθμό κύτους 323, αγκυροβολήθηκε στην αίθουσα της αποβάθρας για συνεχιζόμενες εργασίες εξοπλισμού.

Τα δύο πλοία κατασκευάζονται από την Ulstein Verft βάσει συμβάσεων που υπογράφηκαν τον Ιανουάριο του 2024 με την JP Morgan Asset Management, η οποία ενεργεί για λογαριασμό θεσμικών επενδυτών. Οι συμβάσεις περιλαμβάνουν δύο επιπλέον επιλογές. Η κατασκευή του κύτους πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο Crist στην Πολωνία πριν από τη ρυμούλκηση στη Νορβηγία για ολοκλήρωση, με προγραμματισμένη παράδοση το 2026.

• Η Ulstein υπογράφει συμφωνίες με την JP Morgan για νέες κατασκευές υπεράκτιων αιολικών πάρκων CSOV

Οι αριθμοί ναυπηγείου 322 και 323 βασίζονται στο σχέδιο SX222 της Ulstein, το οποίο διαθέτει τη λύση TWIN X-STERN της εταιρείας που στοχεύει στη βελτίωση της αποδοτικότητας καυσίμου και στη μείωση της κίνησης του σκάφους, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας και της άνεσης του πληρώματος κατά τη διάρκεια υπεράκτιων εργασιών. Τα σκάφη τροφοδοτούνται από ένα υβριδικό σύστημα μπαταριών και είναι προετοιμασμένα για τη χρήση πράσινης μεθανόλης ως καυσίμου.

Σχεδιασμένα για την υποστήριξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων, τα CSOV είναι εξοπλισμένα με διάδρομο με αντιστάθμιση κίνησης για την πρόσβαση με τα πόδια, πύργο ανύψωσης, γερανό τρισδιάστατης κίνησης και βελτιστοποιημένα συστήματα εφοδιαστικής επί του σκάφους. Τα σκάφη προορίζονται για την υποστήριξη λειτουργιών και δραστηριοτήτων συντήρησης, καθώς και κατασκευαστικών εργασιών σε υπεράκτια αιολικά πάρκα.

Κάθε σκάφος έχει μήκος 89,6 μέτρα και θα παρέχει δυνατότητα φιλοξενίας έως και 132 ατόμων σε 111 καμπίνες. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει μεγάλες αποθηκευτικές δυνατότητες, απρόσκοπτη πρόσβαση σε υπεράκτιες εγκαταστάσεις και χαρακτηριστικά διατήρησης της θάλασσας κατάλληλα για δύσκολες καιρικές συνθήκες και θαλάσσιες συνθήκες.