Η VARD κλείνει ναυπηγική συμφωνία 125 εκατομμυρίων δολαρίων για υποθαλάσσιο πλοίο κατασκευής

Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά του VARD/DFO

Η VARD υπέγραψε συμβόλαιο με την Dong Fang Offshore της Ταϊβάν για τη σχεδίαση και την κατασκευή ενός πλοίου υπεράκτιων υποθαλάσσιων κατασκευών, με επιλογή(ες). Το σκάφος είναι σχεδίασης VARD 3 39 και η αξία της σύμβασης είναι 125 εκατομμύρια δολάρια.

Αυτό είναι το τρίτο σκάφος που κατασκευάζει η VARD για την DFO, με τα δύο πρώτα να είναι το Commoning Service Operations Vessels, με σύμβαση τον Μάιο του 2024.

Η DFO φιλοδοξεί να είναι ο προμηθευτής επιλογής για την παροχή διεθνών προτύπων λύσεων εγκατάστασης και επισκευής καλωδίων στις βιομηχανίες αιολικής και τηλεπικοινωνιών, λύσεων λειτουργίας και συντήρησης για υπεράκτια αιολικά πάρκα και την παράδοση λύσεων θαλάσσιων κατασκευών με το κλειδί στο χέρι στην Ασία-Ειρηνικό.

Το πλοίο που έχει υπογράψει είναι μια ευέλικτη πλατφόρμα σχεδιασμένη και εξοπλισμένη για καθήκοντα υποθαλάσσιας λειτουργίας, υπεράκτιων αιολικών λειτουργιών και δραστηριοτήτων συντήρησης, καθώς και πεδίων εγκατάστασης και επισκευής καλωδίων στους τομείς υπεράκτιων αιολικών και τηλεπικοινωνιών. Με τη βελτιστοποιημένη μορφή του κύτους του σε συνδυασμό με μια ισχυρή διάταξη πρόωσης, το σκάφος θα έχει ιδιαίτερα καλές ικανότητες διατήρησης στη θάλασσα, συμπεριλαμβανομένων μειωμένων κινήσεων και επιταχύνσεων και εξαιρετικής απόδοσης διατήρησης σταθμού. Ο σχεδιασμός έχει επικεντρωθεί στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα με ένα αποδοτικό μηχανισμό και διάταξη πρόωσης για δυνατότητες διατήρησης υψηλών σταθμών, συμπεριλαμβανομένης της υβριδικής πρόωσης με μπαταρία, παρέχοντας βελτιωμένη εργασιμότητα και λειτουργική αξιοπιστία.

Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με έναν υπεράκτιο γερανό 250 MT, ο οποίος επιτρέπει στο σκάφος να εκτελεί προηγμένες υποθαλάσσιες λειτουργίες, ένα κατάστρωμα εργασίας 1.200 m2 προετοιμασμένο για επισκευή καλωδίων ή τοποθέτηση καλωδίων και υπόστεγα ROV προετοιμασμένα για ενσωματωμένα ROV και στις δύο πλευρές.

Η μεγάλη ευελιξία σχεδιασμού επιτρέπει στο σκάφος να ανταποκρίνεται στις μελλοντικές επιχειρησιακές απαιτήσεις. Το σκάφος προετοιμάζεται για την εγκατάσταση ενός διαδρόμου αντιστάθμισης κίνησης, ενός καρουζέλ κάτω από το κατάστρωμα, την εγκατάσταση μιας μεγάλης τάφρου και επιπλέον προετοιμάζεται για εγκατάσταση ελικοδρόμιο.

Το πλοίο διαθέτει 90 καμπίνες για να φιλοξενήσει 130 άτομα. Λειτουργικά κέντρα όπως γραφεία, αίθουσες ενημέρωσης, αίθουσα συνεδριάσεων/κινηματογράφος και αίθουσες ημέρας έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν υψηλά πρότυπα στην αγορά και η επίπλωση θα ολοκληρωθεί σε premium πρότυπα από τους εσωτερικούς χώρους της Vard.

Η Vard Electro προσφέρει ένα πλήρως ενσωματωμένο σύστημα ισχύος και αυτοματισμού, δίνοντας έμφαση στη συνολική απόδοση του συστήματος για να διασφαλίσει βέλτιστες περιβαλλοντικές εκτιμήσεις. Αυτό το σύστημα παρακολουθείται από το SeaQ Green Pilot, το οποίο συλλέγει όλα τα ψηφιακά δεδομένα από το σκάφος και το καθιστά προσβάσιμο μέσω της υπηρεσίας cloud του Vard Electro σε επιτραπέζιους υπολογιστές γραφείου.

Το σκάφος είναι επίσης εξοπλισμένο με τη γέφυρα SeaQ. Αυτή η εγκατάσταση παρέχει στον χειριστή του σκάφους ολοκληρωμένη επίβλεψη και έλεγχο όλων των συστημάτων επί του σκάφους από μία μόνο τοποθεσία, βελτιώνοντας τόσο τη λειτουργική ασφάλεια όσο και την αποτελεσματικότητα. Η γέφυρα SeaQ είναι ένα βασικό εργαλείο για περισσότερες ψηφιακές λειτουργίες πλοίων, ενσωματώνοντας εφαρμογές που ελαχιστοποιούν την ανάγκη για χειροκίνητα πάνελ.

Η Vard Interiors θα παρέχει συστήματα HVAC-R, σωληνώσεις και σύγχρονες λύσεις εσωτερικού χώρου που έχουν σχεδιαστεί για να δημιουργούν περιβάλλοντα λειτουργικά και ευνοϊκά για την ατομική ευημερία και την παραγωγικότητα στο σκάφος.

Προδιαγραφές σκάφους

• Μήκος 121,3 μέτρα και δοκός 23 μέτρα
• Υπεράκτιος γερανός 250 τόνων ενεργού ανύψωσης MT
• 1200 m2 κατάστρωμα εργασίας
• Υπόστεγα ROV προετοιμασμένα για ενσωματωμένα ROV και στις δύο πλευρές
• 2 x γερανοί προσγείωσης κατάστρωμα/σκάφος
• Μέγιστη ταχύτητα 14 κόμβοι
• Σύστημα δυναμικού εντοπισμού θέσης DP2