Sete Brasil Τέλος έτοιμος για δημοπρασία

(Φωτογραφία: BrasFels)

Στα τέλη Ιανουαρίου του 2019 η Sete Brasil ξεκίνησε δημόσια ανακοίνωση για την πώληση των γεωτρήσεων Arpoador και Guarapari και των ημι-υποβρύχιων Urca και Frade. Ωστόσο, ο πλειστηριασμός κατέληξε να αναβάλλεται. Και οι τέσσερις κατασκευάζονται τοπικά στα ναυπηγεία Jurong και Brasfels, αντίστοιχα, και θα διατηρήσουν τις συμβάσεις ναύλωσης τους με την Petrobras. Η επιλογή του νικητή θα γίνει με βάση την υψηλότερη τιμή. Μια δικαστική έκθεση καθόρισε τη βασική αξία των 554 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ αναφορικά με το τμήμα που αφορά τη Sete Brasil των τεσσάρων ελαιοτριβείων και τα ενδιαφερόμενα μέρη θα πρέπει να αναφέρουν δύο μονάδες ανά ναυπηγείο. Οι εκτιμήσεις ήταν ότι η συνολική τιμή θα είναι περίπου 1,25 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος που πρέπει να καταβληθεί στη Sete Brasil και των επενδύσεων που απαιτούνται για την ολοκλήρωση της κατασκευής των τεσσάρων μονάδων. Ωστόσο, οι κανόνες των πλειστηριασμών ανέφεραν ότι εάν οι προσφορές που υποβλήθηκαν δεν είχαν φτάσει στη βασική αξία, η δημοπρασία θα μπορούσε ακόμη να πραγματοποιηθεί, ανάλογα με την τιμή που εγκρίθηκε από τους πιστωτές.

Τώρα στα τέλη Απριλίου, η Sete Brasil είχε τελικά συγκαλέσει τη δημοπρασία για τις δύο ημι-υποβρύχιες πλατφόρμες υπό κατασκευή στο ναυπηγείο BrasFELS στο Ρίο ντε Τζανέιρο και δύο στοές κατασκευής του Sembmarine στο ναυπηγείο Jurong Aracruz στην πολιτεία Espirito Santo. Μια πρόταση παρουσιάστηκε από τους εταίρους της Magni, που ανήκαν στον πρόεδρο του Borr Drilling, Tor Olav Troim, και για τους τέσσερις εργάτες. Από την ίδρυσή του το 2016, η Borr Drilling επεκτάθηκε ραγδαία στην αγορά εξοπλισμού μέσω της αγοράς περιουσιακών στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων των νέων κατασκευών που παραγγέλθηκαν από την Keppel.

Η εταιρία Keppel προσφέρεται επίσης για δύο εργάτες, παρόλο που αυτές κατασκευάζονται στο ναυπηγείο BrasFels στη Βραζιλία, το οποίο ανήκει στην Keppel Corp. Αναρωτήθηκε γιατί έχει υποβάλει προσφορά για τις ενσωματωμένες πλατφόρμες, Loh Chin Hua, Διευθύνων Σύμβουλος της Ο κ. Keppel εξήγησε ότι: «Η προσφορά αντανακλά την εμπιστοσύνη μας στην αγορά της Βραζιλίας και οι πλατφόρμες έρχονται με ένα μακροπρόθεσμο χαρτοφυλάκιο 10 ετών με ημερήσιο επιτόκιο 299.000 δολαρίων ΗΠΑ, είναι μια ευκαιρία και δείχνει την εμπιστοσύνη μας» - Αν ο Magni Parnters κερδίσει δημοπρασία, πρόσθεσε ο διευθυντής, ο Keppel σχεδιάζει να συζητήσει με την εταιρεία το κόστος της ολοκλήρωσης των πλατφορμών.

Η Sete Brasil είχε παραγγείλει έξι ημι-υποβρύχες εγκαταστάσεις γεώτρησης στο Keppel, αλλά οι πληρωμές σταμάτησαν να γίνονται τον Νοέμβριο του 2014 και οι κατασκευαστικές εργασίες σταμάτησαν τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους. Τον Ιούλιο του 2014, η Keppel ανέφερε ότι οι τρεις πρώτες ημι-υποβρύχιες εγκαταστάσεις γεώτρησης ήταν 90%, 63% και 36% ολοκλήρωσαν, αντίστοιχα. Η Keppel έλαβε 1.3 δισ. Δολάρια από το Sete Brasil πριν από τη λήξη των πληρωμών τον Νοέμβριο του 2014. Τώρα έχει διευθετηθεί ότι η διαφορά για την απόκτηση των τεσσάρων σκαφών της Sete Brasil θα είναι μεταξύ του ναυπηγείου Keppel Fels και των Magni Partners, την προθεσμία της 27ης Μαρτίου.

Η Sete Brasil είχε επίσης επτά ασκήσεις βαθέων υδάτων που διέταξε η Sembmarine, η οποία επίσης σταμάτησε τον Νοέμβριο του 2014. Τέσσερις από τις επτά μονάδες ολοκληρώθηκαν μεταξύ 50% και 90%. Οι παραγγελίες Rig και drillship αντιστοιχούσαν σε σημαντικό μέρος των παραγγελιών της Keppel και της Sembmarine αξίας 4,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων και 4,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ αντίστοιχα. Η πώληση των τεσσάρων ελαιοτριβείων είναι απαραίτητη για τη διαδικασία δικαστικής ανάκαμψης της Sete Brasil και παρόλο που ακόμη και τον Ιανουάριο υπήρξε επείγουσα ανάγκη να διαπραγματευτούν οι μονάδες, οι πηγές στην αγορά προέβλεπαν ότι η προθεσμία θα επεκταθεί, όπως ήταν. Η πολυπλοκότητα της επιχείρησης αναγνωρίζεται από τους ειδικούς της αγοράς και η μικρή περίοδος προετοιμασίας αποτέλεσε πάντοτε εμπόδιο για τους προμηθευτές να ολοκληρώσουν τις προτάσεις από τότε που ξεκίνησε η πρώτη δημόσια ανακοίνωση. Σύμφωνα με τους αρχικούς κανόνες δημοπρασίας, η ημερομηνία παράδοσης των μονάδων θα αποτελεί αποκλειστική ευθύνη των εταιρειών που κερδίζουν τη δημοπρασία και θα πρέπει να διαπραγματευτούν απευθείας με τα ναυπηγεία Jurong και Brasfels.

Τα ημι-υποβρύχια Urca και Arpoador είναι τα πιο εξελιγμένα με 89,96% και 84,76% της κατασκευής, ενώ το Guarapari έχει 74,21% και Frade 69,09%. Το χρέος της Sete Brasil περιστρέφεται γύρω στα 20 δισεκατομμύρια δολάρια και μόνο το 10% αυτού του ποσού πρέπει να καταβληθεί με τη διαπραγμάτευση. Η Sete Brasil και ο Alvarez & Marsal Advogados, σύμβουλοι για την πώληση των εξεδρών, θα έχουν 15 ημέρες για να αξιολογήσουν τις προτάσεις και να αποκαλύψουν το αποτέλεσμα. Η προσφορά μπορεί να καταβληθεί σε δόσεις, υπό την προϋπόθεση ότι η τελευταία δόση καταβάλλεται πριν από την παράδοση της μονάδας.