MODEC, Yinson Win FPSO Χάρτες από την Petrobras

© Celso Pupo / Adobe Stock

Η βραζιλιάνικη κρατική εταιρεία πετρελαίου Petróleo Brasileiro SA (Petrobras) έχει υπογράψει επιστολές προθέσεων με την MODEC της Ιαπωνίας και τον Yinson της Μαλαισίας για τις συμβάσεις ναύλωσης για δύο πλωτές μονάδες παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης (FPSO) για την Marlim field offshore Brazil.

Το MODEC επιβεβαίωσε σε δήλωσή του ότι έλαβε LOI για την προμήθεια, τη ναύλωση και τις λειτουργίες του Marlin-1 FPSO, ικανό να επεξεργάζεται 80.000 βαρέλια αργού πετρελαίου ημερησίως, 7 εκατομμύρια κανονικά κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ημερησίως, 390.000 βαρέλια νερού ένεση την ημέρα και θα έχει ελάχιστη χωρητικότητα αποθήκευσης 1 εκατ. βαρελιών αργού πετρελαίου. Η πρώτη παραγωγή πετρελαίου προγραμματίζεται για το 2022.

Ο Yinson δήλωσε σε ξεχωριστή δήλωση ότι έχει απονεμηθεί δύο LOIs από την Petrobras για τη ναύλωση, λειτουργία και συντήρηση του Marlim-2 FPSO, αξίας 5.4 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το FPSO αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2023.

Η συμβατική περίοδος και για τα δύο FPSOs είναι για 25 χρόνια από την ημερομηνία της τελικής αποδοχής.

Οι νέες μονάδες θα αντικαταστήσουν τις παλαιότερες πλατφόρμες ως μέρος της αναζωογόνησης του πετρελαϊκού πετρελαίου της Petrobras στο θαλάσσιο πεδίο Marlim, στη λεκάνη Campos, 150 χιλιόμετρα από τις ακτές του Ρίο ντε Τζανέιρο. Τα πηγάδια εντοπίζονται σε βάθος περίπου 670 μέτρων.

Το Marlim-1 σηματοδοτεί το έκτο σκάφος της MODEC στη λεκάνη Campos και το 16ο έργο για την αγορά της Βραζιλίας από τότε που η εταιρεία άρχισε να λειτουργεί στην περιοχή το 2003.

Η MODEC είναι υπεύθυνη για τη μηχανική, την προμήθεια, την κατασκευή, την κινητοποίηση, τη ναύλωση και τη λειτουργία του Marlin-1 FPSO, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού επεξεργασίας τοποθέτησης, καθώς και του κύτους και των θαλάσσιων συστημάτων. Η εταιρεία SOFEC της MODEC θα σχεδιάσει και θα προμηθεύσει το σύστημα αγκυροβόλησης.

Εκτός από το Marlim-1, το MODEC θα παράσχει τρία επιπλέον FPSOs για τη χώρα μέσα στα επόμενα χρόνια. Carioca MV30, Guanabara MV31 και Almirante Barroso MV32 θα αναπτυχθούν στο προ-άλας της λεκάνης Santos.

Ο Yuji Kozai, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του MODEC, δήλωσε: "Η Βραζιλία είναι βασική χώρα στην επιχειρηματική μας στρατηγική και πρόκειται να εισέλθει σε πολλά υποσχόμενη περίοδο για τον ενεργειακό τομέα. Η αγορά της Βραζιλίας και η Petrobras μας υποστηρίζουν ενισχύοντας τη θέση μας στην παγκόσμια υπεράκτια βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου για σχεδόν 20 χρόνια. Επιθυμούμε να συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε την ανάπτυξη της τοπικής βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου, είτε μέσω ώριμων πεδίων, όπως το έργο αναζωογόνησης Marlim, καθώς και πράσινων έργων στο προ-αλάτι, μεταξύ άλλων ».

Για τον Yinson, το Marlim-2 θα είναι το μεγαλύτερο έργο του μέχρι σήμερα και το πρώτο σκάφος που θα λειτουργήσει στα ύδατα της Βραζιλίας, καθώς η εταιρεία περιμένει τα αποτελέσματα πολλών άλλων προσφορών στην περιοχή.

"Αυτό το έργο ενισχύει περαιτέρω τη θέση του Yinson ως παγκόσμιου παίκτη FPSO", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ομάδας Yinson Lim Chern Yuan. Είπε ότι η ομάδα είχε επικεντρωθεί στην οικοδόμηση των πόρων, της ικανότητάς και της εμπειρογνωμοσύνης της για να καλύψει την παράδοση του έργου και το χρονοδιάγραμμα.

Τον Μάρτιο του 2019, οι Yinson και Sumitomo Corporation ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους να συνεργαστούν στο σχέδιο Marlim αναζωογόνησης, στο οποίο η Sumitomo θα συμμετείχε με πραγματικό ενδιαφέρον τουλάχιστον 20% σε περίπτωση επιτυχούς προσφοράς από τον Yinson.