FSRU, Floating Power Figure στην αναβίωση των αγορών φυσικού αερίου

Το FSRU Challenger (Φωτογραφία: MOL)

Καθώς οι τιμές του πετρελαίου πιέζουν προς την κατεύθυνση της γεωπολιτικής σύγκρουσης των 80 δολ. ΗΠΑ, υπάρχει η προσδοκία μιας ταυτόχρονης αύξησης των παγκόσμιων τιμών του φυσικού αερίου και των έργων περιφερειακού υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ), κρίνοντας με κάποια φρενήρη καθυστέρηση.

Λίγα πράγματα εκφράζουν την πίστη στη σχέση του φυσικού αερίου με το πετρέλαιο, όπως ένα πλήθος νέων συμβάσεων. Η επιφανειακή δραστηριότητα της αγοράς αυτή την εβδομάδα φαίνεται να παρέχει κάποια επιβεβαίωση. Οι αριθμοί είναι στοιχεία που αποδεικνύουν ότι οι συμβάσεις "μικρής κλίμακας" ενισχύουν επίσης τις αγορές φυσικού αερίου.

Το FLEX LNG - τώρα μια ναυτιλιακή δύναμη ΥΦΑ στο στάδιο της κατασκευής - εξασφάλισε μισό εκατομμύριο δολάρια σε χρηματοδότηση για να ξεκινήσει την εμπορία τεσσάρων νέων αεροσκαφών LNG. Τα σκάφη του θεωρήθηκαν ότι βρίσκονταν στα κορεατικά ναυπηγεία που τα έχτισαν, παρόλο που οι δανειστές με έδρα τη Σεούλ βλέπουν τώρα ένα αυξανόμενο παράθυρο κερδών κατά το οποίο η FLEX μπορεί να αποδώσει.

Στην αναφορά και ανάλυση της αγοράς, οι Παγκόσμιες Ενεργειακές Εκθέσεις σημειώνουν ακόμη πιο προφανή δραστηριότητα συμβολαίων ΥΦΑ. Εν μέσω μιας σειράς συμβάσεων παραγωγής πλωτού πετρελαίου που κερδίστηκαν αργά - από τη Samsung για την κατασκευή ενός συμπυκνωμένου αερίου FPSO για offshore Ινδία? από το SBM για ένα κύτος Fast4Ward FPSO. από την Aker Solutions για ένα μη επανδρωμένο semisub για το έργο Jansz-Lo - υπήρξε μια μικρή συμφωνία μεταξύ της ιαπωνικής επιχείρησης μεταφοράς ενέργειας MOL και της Karpowership με έδρα την Τουρκία για να συνεργαστεί σε μια πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης ή στο FSRU.

Στην έκθεση των 131 σελίδων, Floating Production Systems: Έργα στο στάδιο σχεδιασμού, μονάδες σε παραγγελία, εγκατεστημένα συστήματα και διαθέσιμες μονάδες, WER λεπτομέρειες 221 floater έργα στο σχεδιάγραμμα? 47 επιπλέουσες πλωτήρες παραγωγής ή αποθήκευσης κατόπιν παραγγελίας. 306 κυμαινόμενοι παραγωγοί σε λειτουργία και 30 διαθέσιμοι για συμβάσεις αναπροσαρμογής. Πολλά ή αυτά σχετίζονται με το φυσικό αέριο.

Η λογιστική της WER αναγνωρίζει επίσης τον ρόλο ενός αυξανόμενου αριθμού πλωτών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής ή πλοίων μεταφοράς ισχύος, που συνδυάζονται με τα FSRU για να αυξήσουν τη ζήτηση με απόλυτους αριθμούς. Αυτή η συμφωνία μεταξύ της MOL και του πωλητή ηλεκτρικών σκαφών Karpowerships δείχνει ότι παρά τα φαινομενικά χρησιμοποιούμενα για την κάλυψη των αναγκών σε ηλεκτρισμό αιχμής και έκτακτης ανάγκης, τα σκάφη ισχύος - 18 εκ των οποίων κατασκευάστηκαν το Μάρτιο του 2019 - μπορούν επίσης να παράγουν 40 MM κυβικά πόδια ημερησίως ζήτηση φυσικού αερίου για την ηλεκτρική τους ενέργεια.

Ο τουρκικός παραγωγός ενέργειας και φυσικού αερίου θα συγχωνεύσει τώρα με τη MOL σε περισσότερα εργοστάσια ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για να τροφοδοτήσει τον αναπτυσσόμενο στόλο των πλωτών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής: ήδη 15 από αυτά παράγουν από 37 MW έως 470 MW ισχύος σε ολόκληρο τον αναπτυσσόμενο κόσμο. Η WER σημειώνει ότι βρίσκονται στο Λίβανο, στην Ινδονησία και στην Γκάνα.

Ειλικρινά, ίσως, ένα Golar FSRU κάποτε έπρεπε να αναχωρήσει από την προβλήτα του στην Γκάνα μετά από ένα μακρύ πρόγραμμα διακοπής λόγω έλλειψης υποδομής. Η ιαπωνική-τουρκική πλωτή λύση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και ενέργειας φαίνεται να επιλύει το πρόβλημα της έλλειψης υποδομής σε απομακρυσμένες περιοχές.

Υπάρχουν και άλλα σημάδια αναζωπύρωσης του ΥΦΑ. Οι χάρτες WER δείχνουν τη θέση των πλωτών έργων φυσικού αερίου που λειτουργούν, κατασκευάζονται ή βρίσκονται στο στάδιο του σχεδιασμού.

Ένα φύλλο WER ταξινομεί τα δεδομένα. Υπάρχει μάλιστα αναφορά στις μεταβολές του φρουρίου της FSRU, καθώς αυτό το μήνα στην ακτή του Αιγαίου της Τουρκίας, όπου το Etco Liman και το Turquoise FSRU 170.000 κυβικών μέτρων της Pardus Energy έφτασαν να αντικαταστήσουν το Neptute FSRU του Total, από το 2016.

Όπως και η λύση ισχύος-πλοίων / καυσαερίων, ο Neptune, ένα περιουσιακό στοιχείο Hoegh LNG, είναι πλέον μπαλαντέρ της αγοράς. Δεδομένων των φαινομενικά ενισχυμένων συνθηκών της αγοράς, οι συγγραφείς του WER υποδεικνύουν ότι το Neptue "υποτίθεται ότι θα διατεθεί στο εμπόριο για άλλη ανάθεση FSRU". Υπάρχει σαφής ανταγωνισμός για αυτά.

"Τώρα, οι FSRU και οι FSU υιοθετούνται για έναν αυξανόμενο αριθμό έργων για την εγκατάσταση τερματικών σταθμών LNG σε όλο τον κόσμο λόγω των πλεονεκτημάτων τους, συμπεριλαμβανομένου ενός μικρότερου χρόνου προμήθειας και χαμηλότερου κόστους σε σύγκριση με τους συμβατικούς τερματικούς σταθμούς λήψης στην ξηρά», σημείωμα MOL προς τους μετόχους διαβάστε. Η ιαπωνική εταιρεία κινείται γρήγορα στο νέο παιχνίδι ανακύκλωσης και η τουρκική συνεργασία έρχεται μόλις ένα χρόνο μετά την παραλαβή του FSRU Challenger, ενός ασιατικού φορέα, και ενός άλλου έργου που απευθύνεται στις τουρκικές αγορές φυσικού αερίου.

Εντωμεταξύ, η MOL θεωρεί μια λύση «ισχυρής και ανταγωνιστικής από πλευράς κόστους» λύση στο LNG-to-Powership και «Τα μέρη θα επιδιώξουν να υλοποιήσουν αρκετά έργα τα επόμενα χρόνια». Στην πραγματικότητα, η MOL και η Karpowership ενδέχεται να έχουν ήδη αρχίσει να μετατρέπουν έναν άλλο μεταφορέα ΥΦΑ σε ένα FSRU για έναν ακόμη πλωτό σταθμό ηλεκτροπαραγωγής. Αγνωστος προορισμός.