Equinor για την ανάπτυξη υποθαλάσσιων οχημάτων

Roberto Di Silvestro (αριστερά), επικεφαλής της Sonsub στο Saipem, Giovanni Chiesa, επικεφαλής υποθαλάσσιων τεχνολογιών και υποβρύχιων τεχνολογιών στο Saipem, Sophie Hildebrand, επικεφαλής της τεχνολογίας Equinor, Hans Henrik Nygaard, προμήθειες Equinor και Gry Lindboe, προμήθεια διαχειριστή Equinor. (Φωτογραφία: Arne Reidar Mortensen)

Η νορβηγική εταιρεία ενέργειας Equinor δήλωσε ότι θα χρησιμοποιήσει το νέο ηλεκτροκίνητο υποβρύχιο υποβρύχιο σύστημα υποβοήθησης (UID) Hydrone και την τεχνολογία υποβρύχιων υποβρύχιων οχημάτων (ROV) από την ιταλική εταιρεία παροχής υπηρεσιών Saipem στην ανάπτυξη Njord Field, offshore Νορβηγία, καθιστώντας την Equinor την πρώτη κόσμο για να αναπτύξει την πρωτοποριακή υποβρύχια τεχνολογία οχημάτων κατοίκων.

Η Equinor, εξ ονόματος της άδειας Njord, έχει αναθέσει στη Saipem σύμβαση παροχής υπηρεσιών υποθαλάσσιων ύψους 40 εκατομμυρίων ευρώ (43,7 εκατομμύρια δολάρια) για να χρησιμοποιήσει την τεχνολογία που θα ξεκινήσει από την έναρξη της παραγωγής του Njord το 2020.

"Πρόκειται για ένα ιστορικό συμβόλαιο στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου. Πρόκειται για το πρώτο συμβόλαιο που έχει υπογραφεί για τη χρήση προηγμένων ασύρματων ασύρματων υπηρεσιών. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να εξασφαλίσουμε μια σύμβαση που θα φέρει την υποθαλάσσια τεχνολογία ένα μεγάλο βήμα μπροστά. Η Equinor στοχεύει να βοηθήσει στη διαμόρφωση της ανάπτυξης αυτού του τύπου τεχνολογίας, το οποίο υπογραμμίζει αυτή η σύμβαση », δήλωσε ο Anders Opedal, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Technology, Projects & Drilling.

Στο πλαίσιο της δεκαετούς σύμβασης, η οποία περιλαμβάνει πέντε διετείς εναλλακτικές λύσεις για την επέκταση, η Saipem θα παράσχει υπηρεσίες ROV και UID για την υποστήριξη δραστηριοτήτων γεώτρησης, καθώς και ολόκληρο το σχέδιο επιθεωρήσεων και παρεμβάσεων στα υποθαλάσσια ακίνητα του Njord, (PLEM), γραμμές ροής, ομφάλιας προέλευσης και βάσεις ανόδου.

Ο έλεγχος των ηλεκτρομηχανοκίνητων ROV τύπου Hydrone-R και Hydrone-W θα εξασφαλιστεί τόσο από την πλωτή πλατφόρμα Njord-A όσο και από την ξηρά μέσω ιδιόκτητων πρωτοκόλλων απομακρυσμένου ελέγχου από τη Sonsub, την επιχειρηματική γραμμή της Saipem για τη ζωή του πεδίου, την υποβρύχια τεχνολογία και την υποθαλάσσια επεξεργασία .

Το Hydrone-W, που αναμένεται να αναπτυχθεί πλήρως το 2021, θα χρησιμοποιηθεί για εργασίες βαριάς επέμβασης. Ο ιδιόκτητος σταθμός σύνδεσης της Equinor για τη μετάδοση δεδομένων και η χρέωση για την επαγωγή υποθαλάσσιων θα εγκατασταθούν κάτω από το Njord και θα χρησιμοποιηθούν από το υποβρύχιο σφύριγμα.

Το Hydrone-R θα εκτελεί παρόμοια καθήκοντα, αλλά έχει ανατεθεί ένας ρόλος του σερβιτόρου για γρήγορη απόκριση σε απροσδόκητες καταστάσεις. Οι επιχειρήσεις Hydrone-R θα ξεκινήσουν από το πρώτο τρίμηνο του 2020, αμέσως μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών αντοχής που βρίσκονται σε εξέλιξη.

Hydrone-R (φωτογραφία: Saipem)

Το drone μπορεί να είναι αυτόνομο κάτω από το Njord για μήνες μεταξύ προγραμματισμένης συντήρησης, ενώ το Hydrone-W θα συνδεθεί με την πλατφόρμα σαν ένα παραδοσιακό ROV. Και τα δύο είναι ηλεκτρικά και μπορούν να λειτουργούν χωρίς επιφανειακό σκάφος. Συνεπώς, η χρήση αυτής της τεχνολογίας θα συμβάλει στη σημαντική μείωση του άνθρακα. Επιπλέον, ο χρόνος απόκρισης θα μειωθεί. Επιπλέον, οι λειτουργίες δεν θα εξαρτώνται από τις καιρικές συνθήκες.

Παραδοσιακά, χρειάστηκαν δύο έως τρεις ημέρες για να κινητοποιηθεί το υπεράκτιο προσωπικό για αυτό το είδος απροσδόκητων καταστάσεων. Το Hydrone-R μπορεί να μετακινηθεί σε μεγάλες αποστάσεις κάτω από το νερό και μπορεί επίσης να εκτελέσει άλλες εργασίες. Μπορεί, για παράδειγμα, να ελιχθεί στη γειτονική εγκατάσταση Hyme, 20 χιλιόμετρα μακριά, για τα απαιτούμενα καθήκοντα παρέμβασης, δήλωσε ο Equinor.

"Είναι πολύ συναρπαστικό να είσαι πρωτοπόρος για αυτό το είδος τεχνολογίας offshore. Το να επιτρέπεται στο προσωπικό να σχεδιάζει και να εκτελεί πράξεις από την ακτή και όχι να πετάει στην ανοικτή θάλασσα, αυτή η τεχνολογία θα μειώσει επίσης το κόστος ", λέει ο Olav A. Godø, διευθυντής επιχειρήσεων, Njord.

"Σήμερα, κάνουμε την ιστορία της υποβρύχιας ρομποτικής: το οραματιστικό μας πρόγραμμα Hydrone, το οποίο ξεκίνησε το 2015, έχει αποδειχθεί ότι ταιριάζει απόλυτα με τις απαιτητικές απαιτήσεις της Equinor. Η συνεργασία με έναν από τους βασικούς παράγοντες στην αγορά ενέργειας, παρέχοντας την κορυφαία τεχνολογία μας στα επόμενα χρόνια, είναι ένα πολύ σημαντικό ορόσημο για εμάς ", δήλωσε ο Francesco Racheli, COO της E & C Offshore Division. "Το πρόγραμμα Hydrone είναι το αποκορύφωμα των χρόνων σκληρής δουλειάς και ένα τέλειο παράδειγμα της δέσμευσης της Saipem στην τεχνολογία, αναζητώντας συνεχώς λύσεις που συνδυάζουν έξυπνα την αριστεία του HSE, τη βιομηχανική ζήτηση, την καινοτομία και την επιχειρησιακή αποδοτικότητα".

Njord Μια πλωτή πλατφόρμα (Φωτογραφία: Equinor)

Το πεδίο Njord ήταν στην παραγωγή από το 1997 έως το 2016 πριν κλείσει από το 2016 έως το 2020 για εκτεταμένες αναβαθμίσεις στην πλωτή πλατφόρμα Njord A και στο πλοίο αποθήκευσης Njord Bravo. Οι αναβαθμίσεις έχουν σχεδιαστεί για να επεκτείνουν την παραγωγή πεδίου έως το 2040 και να φέρουν τα κοντινά χωράφια Bauge και Fenja σε εξέλιξη.