Το Chevron παίρνει πράσινο φως για τον καπετάνιο EOR

Καπετάνιος (Φωτογραφία: Chevron)

Ο γίγαντας της ενέργειας Chevron ανακοίνωσε την Τρίτη ότι έχει λάβει έγκριση από την Αρχή Πετρελαίου και Αερίου (OGA) του Ηνωμένου Βασιλείου για να προχωρήσει με τα σχέδιά του για ένα έργο Ενισχυμένης Ανάκτησης Πετρελαίου (EOR) που αποσκοπεί να ξεκλειδώσει εκατομμύρια επιπλέον βαρέλια πετρελαίου και να παρατείνει τη ζωή του μακράς παραγωγής καπετάνιο τομέα στο Ηνωμένο Βασίλειο Κεντρική Βόρεια Θάλασσα.

Η εταιρεία Chevron North Sea Limited (CNSL), η οποία εκμεταλλεύεται το κεφάλαιο 85%, δήλωσε ότι το σχέδιό της περιλαμβάνει την εφαρμογή τεχνολογίας έγχυσης πολυμερών για την αύξηση της παραγωγής και τη μεγιστοποίηση της οικονομικής ανάκαμψης από το πεδίο που βρίσκεται περίπου 145 χιλιόμετρα βορειοανατολικά του Αμπερντίν. Η συγκατάθεση της παραγωγής για το πρώτο στάδιο του έργου EOR προωθεί αυτή την τεχνολογία και λέγεται ότι είναι η πρώτη στην ηπειρωτική υφαλοκρηπίδα του Ηνωμένου Βασιλείου (UKCS).

Ο τομέας Captain των δισεκατομμυρίων βαρελιών βρίσκεται στο Block 13 / 22a στην άκρη του εξωτερικού Moray Firth. Πραγματοποίησε την πρώτη παραγωγή τον Μάρτιο του 1997 - 20 χρόνια μετά την ανακάλυψή του το 1977 - με τη βοήθεια τεχνολογικών εξελίξεων στις οριζόντιες γεωτρήσεις και τις αντλίες κάτω των οπών. Η Dana Petroleum (E & P) Limited κατέχει το υπόλοιπο 15% του ενδιαφέροντος στον τομέα.

Το πεδίο περιλαμβάνει μια πλατφόρμα προστατευτικού φρεατίου (WPP) και μια πλατφόρμα που συνδέεται με ένα γεφυρωμένο σκάφος παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης (FPSO) και δύο πολλαπλές υποθαλάσσιες δεξαμενές που συνδέονται και συνδέονται με τις πλατφόρμες με μια σειρά αγωγών. Τα πετρελαιοφόρα μεταφέρουν αργό πετρέλαιο που εκφορτώνεται από το FPSO είτε απευθείας στους πελάτες είτε στον τερματικό σταθμό του Nigg Bay, ενώ το αέριο μεταφέρεται μέσω υποθαλάσσιου αγωγού στο σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου Frigg του Ηνωμένου Βασιλείου και στη συνέχεια στο τερματικό σταθμού του St Fergus.

" Για πολλά χρόνια, ο τομέας του καπετάνιου έχει υποστεί βροχόπτωση, πράγμα που σημαίνει ότι πολλή προσπάθεια έχει επικεντρωθεί στην παραγωγή και επεξεργασία νερού " , ανέφερε η Chevron στην ιστοσελίδα της. " Εντούτοις, με την παράκαμψη του πετρελαίου που παραμένει στη θέση του εξαιτίας του τρόπου με τον οποίο η ροή των υδάτων προκαλεί φαινόμενο συστολής στη δεξαμενή, το EOR παρουσιάζει την ευκαιρία να ξεκλειδώσει σημαντικό δυναμικό μειώνοντας την αντίθεση κινητικότητας μεταξύ του πολυμερισμένου νερού και του ιξώδους ελαίου. "

Ο Αμερικανός βασικός διευθυντής πετρελαίου δήλωσε ότι κατάφερε να βελτιώσει τα σχέδια για την πρόοδο του πολυμερούς έργου EOR βασισμένο σε δοκιμές στο Captain που χρονολογούνται ήδη από το 2010.

" Η επέκταση των βιομηχανικών εγκαταστάσεων θα επικεντρωθεί στην υπάρχουσα υποδομή του καπετάνιου που βρίσκεται σε ένα τμήμα του πεδίου που υποστηρίζεται από τις υπάρχουσες πλατφόρμες, γνωστή ως περιοχή Α. Το πεδίο εφαρμογής περιλαμβάνει την έγχυση πολυμερούς σε έως και έξι οριζόντια πηγάδια μεγάλης εμβέλειας, , και η μαζική παροχή πολυμερούς που σχεδιάστηκε για τις συγκεκριμένες συνθήκες δεξαμενής στον Καπετάνιο ", ανέφερε.

Η Chevron δήλωσε ότι ένα δεύτερο στάδιο του έργου θα περιλαμβάνει την επέκταση του EOR στις υποθαλάσσιες περιοχές του τομέα.

"Η επιχειρησιακή έγκριση του έργου Captain EOR προχωρεί στην εφαρμογή μιας τεχνολογίας που έχει επιδείξει βελτιωμένο ρυθμό ανάκτησης, ο οποίος μπορεί τώρα να εφαρμοστεί σε άλλους τομείς και να διευρυνθεί η διάρκεια ζωής των περιουσιακών στοιχείων ", δήλωσε η Greta Lydecker, Διευθύνων Σύμβουλος της Chevron Upstream Europe. "Η προηγμένη τεχνολογία EOR στη Βόρεια Θάλασσα υποστηρίζει τη στρατηγική της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου για τη μεγιστοποίηση της οικονομικής ανάκαμψης (MER UK) της υπεράκτιας ενεργειακής της πηγής."

"Η επένδυση και η δέσμευση της Chevron σε αυτή τη νέα τεχνολογία είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα για το πώς οι εταιρείες αντιμετωπίζουν μοναδικές προκλήσεις που σχετίζονται με την περιοχή, οι οποίες μπορούν να ξεκλειδώσουν σημαντικά αποθέματα και να αναζωογονήσουν την υπάρχουσα υποδομή στο Central North Θάλασσα. Με αυτόν τον τρόπο, η Chevron συμβάλλει στην κοινή φιλοδοξία μας να παραδώσει το όραμα 2035 και να προσθέσει μια άλλη γενιά παραγωγής στο UKCS ».

Ο κ. Gunther Newcombe, Διευθυντής Επιχειρήσεων της Αρχής Πετρελαίου και Αερίου, δήλωσε: "Είμαστε στην ευχάριστη θέση να εγκρίνουμε το Σχέδιο Ανάπτυξης Πεδίου Ενισχυμένου Πετρελαίου Ανάκτησης Πετρελαίου Captain, το οποίο παρέχει μέρος της στρατηγικής EOR του OGA (2016). Πρόκειται για το 18ο έργο που θα επιβληθεί στο UKCS φέτος και ενισχύει το τεράστιο δυναμικό της λεκάνης απορροής. Η επένδυση της Chevron στην τεχνολογία EOR, η πρώτη από αυτές που θα αναπτυχθεί στη Βόρεια Θάλασσα, αναμένεται να ξεκλειδώσει εκατομμύρια επιπλέον βαρέλια πετρελαίου προσθέτοντας αρκετά χρόνια στη ζωή αυτού του ώριμου περιουσιακού στοιχείου, επιδεικνύοντας σημαντική πρόοδο προς το όραμα του 2035. "