Η υπεράκτια χρηματοδότηση των αιολικών πάρκων εισέρχεται στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο

Αέρας, πετρέλαιο και φυσικό αέριο: μια εντύπωση του υπεράκτιου ικανού ναυπηγείου γερανίου της Jan de Nul, του Les Alizes (Εικόνα: Jan de Nul)

Η παλαιά τάση που έδειξε οι υπεράκτιοι προμηθευτές αγωνίζονται για την εργασία στον αέρα με την αξιοποίηση των υπεράκτιων πιστώσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου και η χρηματοδότηση για την ανάπτυξη αντιμετωπίζεται αυτές τις μέρες από αιολικούς παίκτες σε αναζήτηση πετρελαίου και φυσικού αερίου, κρίνοντας μερικές πρόσφατες κινήσεις του ιδιοκτήτη του στόλου.

Ο ιδιοκτήτης ολλανδικού υπεράκτιου στόλου, ο Jan De Nul, ήταν απασχολημένος την περασμένη εβδομάδα, προωθώντας το πλοίο γερανός νέας τάξης, που δεν είναι jack-up, βαρέως ανελκυστήρα Les Alizés, ένα ισχυρό πλοίο φαινομενικά στοχευμένο ειδικά στο αιολικό πάρκο, αλλά ανοικτό στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο εργασία - συμπεριλαμβανομένων και σε απομακρυσμένες περιοχές. Το ανοικτό σκάφος κατασκευής είναι "ειδικά σχεδιασμένο για τη φόρτωση, τη μεταφορά, την ανύψωση και την εγκατάσταση υπεράκτιων θεμελιώσεων ανεμογεννητριών", αλλά τον γερανό των 5.000 τόνων. Το όριο φόρτωσης 61.000 τόνων και το χώρο καταστρώματος των 9.300 τετραγωνικών μέτρων το καθιστούν κατάλληλο για εργασίες πετρελαίου και φυσικού αερίου σε παραμεθόριες περιοχές.

"Με αυτά τα χαρακτηριστικά, η Les Alizés μπορεί εύκολα να μεταφέρει τα βαρύτερα μελλοντικά (στροβίλων) θεμέλια, πολλά σε ένα ταξίδι, στην εγκατάσταση εγκατάστασης ανοικτής θάλασσας", ανέφερε η εταιρεία την περασμένη εβδομάδα. Το Les Alizés - ένα πλωτό σκάφος εγκατάστασης - δεν έχει τέσσερα πόδια για να ανασηκωθεί από το ύδωρ, το jack-up στυλ, έτσι ώστε να μπορεί να λειτουργεί και χωρίς βαθιά νερά, θεωρώντας το θαλάσσιο βυθό.

"Το Les Alizés θα χρησιμοποιηθεί κυρίως για την κατασκευή αιολικών πάρκων ανοιχτής θάλασσας, αλλά με τον εντυπωσιακό γερανό είναι επίσης εξαιρετικά κατάλληλο για παροπλισμό πετρελαϊκών και αγωγών ανοικτής θάλασσας", ισχυρίζεται η εταιρεία. Το "αδελφό πλοίο" της, το Voltaire, που παραγγέλθηκε φέτος, είναι επίσης διαθέσιμο τόσο για αιολική όσο και για πετροχημική εργασία, καθώς διαθέτει επίσης ένα τεράστιο γερανό και πωλείται για υπεράκτιους βαρείς ανελκυστήρες και παροπλισμό.

Έτσι, ακριβώς για τις καινοτομίες πετρελαίου και φυσικού αερίου βαθέων υδάτων βοηθώντας τώρα τον άνεμο, δανεισμός «μόνο για πράσινο» είναι διαθέσιμος για νέες αιολικές δουλειές που μπορούν να πετάξουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο. "Το γεγονός ότι και τα δύο νέα πλοία θα λειτουργούν κυρίως στον κλάδο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και είναι εξοπλισμένα με ένα προηγμένο σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων εξασφαλίζει ότι αυτές οι επενδύσεις είναι επιλέξιμες για πράσινο δάνειο", αναφέρεται σε δήλωση της εταιρείας, ενώ ο όμιλος offshore διευθυντής, Philippe Hutse, δήλωσε ότι "Έχουμε χρηματοδοτήσει αυτή την επένδυση μέσω πράσινου δανείου χάρη στο σύστημα φίλτρου εξατμίσεως στο σκάφος".

Σε αντίθεση με ορισμένα νέα κτίρια στις μέρες μας, το έργο συγκέντρωσε εύκολα μια κοινοπραξία πέντε τραπεζών στο πλοίο βαρέων ανυψωτικών πλοίων: KBC Bank, BNP Paribas Fortis, ING Λουξεμβούργο, Rabobank και Belfius Bank. Για την KBC, "είναι το πρώτο κοινοπρακτικό δάνειο στο πλαίσιο του ναυτιλιακού τομέα".

Όλα θυμίζουν τους νορβηγούς οικοδόμοι και τις μέρες (πριν από 20 χρόνια), όταν οι άφθονες νορβηγικές οικονομίες έδωσαν στους προμηθευτές εδώ ανελκυστήρα στην αγορά της Βραζιλίας με βαθέων υδάτων. Τώρα, τα πράσινα δάνεια μπορούν να βοηθήσουν τα πράσινα σκάφη σε νέες αγορές.

Αν και χωρίς τα πόδια, ο Les Alizes μπορεί να έχει ένα πόδι στο αναπτυσσόμενο τμήμα της αιολικής υπεράκτιας αιολικής ενέργειας, και ίσως το υπεράκτιο τμήμα πετρελαίου και φυσικού αερίου. Το πλοίο με τα υψηλότερα όρια θα παραδοθεί το 2022 από το ναυπηγείο CMHI Haimen στην πόλη Nantong, Κίνα.

"Επισημαίνουμε την Κίνα και το Ηνωμένο Βασίλειο ως παγκόσμια υπεραπόδοση αιολικής ενέργειας, με την Κίνα να καταγράφει μακράν την ταχύτερη επέκταση της παραγωγικής ικανότητας παγκοσμίως", ανέφερε ένα άρθρο της Fitch Solutions το Νοέμβριο. Το Μεξικό, ωστόσο, είναι η "αγορά αιολικής ενέργειας" της Fitch για να παρακολουθήσει "το 2020 για τις άκρως ανταγωνιστικές δημοπρασίες της.

Έτσι, προσθέστε μεξικάνικο άνεμο στον κατάλογο των αγορών cross-over για τους ιδιοκτήτες υπεράκτιων στόλων.