Υβριδική ισχύς για εξόρυξη γεώτρησης

Η West Mira θα είναι η πρώτη εξέδρα γεώτρησης στον κόσμο για τη λειτουργία ενός υβριδικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με χαμηλές εκπομπές, χρησιμοποιώντας τη λύση αποθήκευσης ενέργειας ιόντων λιθίου της Siemens. (Φωτογραφία: Seadrill)

Η Siemens ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι θα προμηθεύσει μια λύση αποθήκευσης ενέργειας βασισμένη σε μπαταρίες ιόντων λιθίου (ESS) σε μια εξέδρα γεώτρησης ανοικτής θάλασσας, σε ένα πρώτο παγκόσμιο έργο που στοχεύει στη μείωση του κόστους και την ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Η Siemens, αντλώντας την εμπειρία της από την ηλεκτροκίνηση των θαλάσσιων πόρων, θα προμηθεύσει τη λύση BlueVault για εγκατάσταση στην ημι-υποβρύχια εξέδρα γεώτρησης West Mira της έκτακτης γενιάς, βόρεια γεωτρήσεων. Η γεώτρηση γεώτρησης Moss Maritime θα είναι η πρώτη στον κόσμο που θα λειτουργεί με υβριδικό (ντίζελ-ηλεκτρικό) σταθμό χαμηλών εκπομπών, με χρήση ενεργειακής αποθήκευσης ιόντων λιθίου.

Η λύση αποτελείται από τέσσερα συστήματα μπαταριών μετατροπέα για συνολική μέγιστη ισχύ έξι μεγαβάτ. Οι μπαταρίες θα φορτωθούν από τις ηλεκτροκίνητες γεννήτριες της εξέδρας και θα χρησιμοποιηθούν για την παροχή ενέργειας κατά τη διάρκεια των μέγιστων χρόνων φόρτωσης. Επιπλέον, θα χρησιμεύσουν ως αντίγραφα ασφαλείας για να αποφευχθούν οι καταστάσεις συσκότισης και να παρέχουν ισχύ στους προωθητές στην απίθανη περίπτωση απώλειας όλων των μηχανών που εκτελούν.

"Η ενσωμάτωση της αποθήκευσης ενέργειας με το σύστημα τροφοδοσίας και διανομής ενός γεώτρησης γεώτρησης αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς τη βελτίωση της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας της υπεράκτιας βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου", δήλωσε ο Bjørn Einar Brath, επικεφαλής της Offshore Solutions στη Siemens.

"Οι υπεράκτιες εγκαταστάσεις έχουν εξαιρετικά μεταβλητή κατανάλωση ενέργειας για γεωτρήσεις και δυναμική τοποθέτηση. Με την ενσωμάτωση της αποθήκευσης ενέργειας, είναι δυνατό να μειωθεί ο χρόνος εκτέλεσης των κινητήρων ντίζελ και επίσης να διατηρηθεί η λειτουργία τους σε βελτιστοποιημένο επίπεδο καύσης », εξήγησε. "Αυτό τελικά οδηγεί σε χαμηλότερες εκπομπές."

Σύμφωνα με τη Siemens, η BlueVault θα συμβάλει στη μείωση του χρόνου εκτέλεσης των κινητήρων ντίζελ της West Mira κατά 42%, μειώνοντας τις εκπομπές CO2 κατά 15% και τις εκπομπές NOx κατά 12%.

Η εξέδρα θα λειτουργήσει από την Seadrill Norway Operations Ltd. για λογαριασμό της Northern Drilling. Η Wintershall έχει συνάψει σύμβαση για έξι πηγάδια στο Nova Field της Βόρειας Θάλασσας, περίπου 120 χιλιόμετρα βορειοδυτικά του Μπέργκεν. Η σύμβαση περιλαμβάνει επιλογές για πρόωρη έναρξη που ξεκινούν το τρίτο τρίμηνο του 2019, καθώς και εναλλακτικές λύσεις που θα ασκηθούν μέχρι το 1ο τρίμηνο του 2022.

Η Siemens δήλωσε ότι θα συνεχίσει να συνεργάζεται με την Seadrill τους επόμενους μήνες για να διασφαλίσει ότι η λύση υβριδικής ισχύος πληροί τις απαιτήσεις απόδοσης και αξιοπιστίας της εγκατάστασης.

Το ESS που θα προμηθεύεται στην West Mira βασίζεται σε δοκιμασμένη τεχνολογία σε περισσότερα από 60 θαλάσσια σκάφη παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου οχηματαγωγού πλοίου στον κόσμο, το MF Ampere, στη Νορβηγία. Το πλήρως ρομποτικοποιημένο και ψηφιοποιημένο εργοστάσιο του κατασκευαστή στη Νορβηγία αναπτύσσει και κατασκευάζει τεχνολογίες αποθήκευσης ενέργειας τόσο για θαλάσσιες όσο και για υπεράκτιες εφαρμογές πετρελαίου και φυσικού αερίου.

"Αναμένουμε ότι η αγορά αυτή θα αυξηθεί σημαντικά και κατά συνέπεια έχουν επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη ασφαλών και αξιόπιστων λύσεων ESS, δημιουργώντας μια μονάδα παραγωγής μονάδων μπαταριών στο Trondheim της Νορβηγίας", δήλωσε ο Brath. "Η εγκατάσταση θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη συμβολή της Siemens στην κάλυψη της παγκόσμιας ζήτησης για αποτελεσματικότερες δραστηριότητες γεώτρησης, με απώτερο στόχο τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα της βιομηχανίας ανοικτής θάλασσας".