Η τρυπημένη τρυπάνια σώζει το χρόνο του ποντικιού στο τρελό σκυλί 2

Η Δυτική Auriga, με σύμβαση με την BP έως τον Οκτώβριο του 2020, η παρτίδα τρύπησε τα πηγάδια και θα πραγματοποιήσει μερικές από τις συμπληρώσεις των παρτίδων (Photo: Seadrill)

Με το ημι-υποβρύχιο άργυρο για να ξεκινήσει η παραγωγή του από το πεδίο Mad Dog της BP στα τέλη του 2021, η ομάδα γεώτρησης χρειάστηκε να εξασφαλίσει ότι η εκστρατεία γεώτρησης έμεινε στο χρονοδιάγραμμα.

Η BP έκανε αυτό με την αφοσίωση και την ενσωμάτωση έμπειρων τεχνικών γεωτρήσεων και γεωεπιστημόνων για το σχεδιασμό, την παρακολούθηση και την ανταπόκριση κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης.

Συνολικά, η BP σχεδιάζει να αναπτύξει Mad Dog 2 στον Κόλπο του Μεξικού με 14 παραγωγές και οκτώ φρεάτια έγχυσης. Από αυτά, η BP έχει υποσχεθεί ότι θα έχουν οκτώ μονάδες παραγωγής και δύο φρεάτια έγχυσης όταν η εγκατάσταση φτάνει στο πεδίο τον Ιούνιο του 2021.

"Δεν μπορούμε να μεγιστοποιήσουμε την αποτελεσματικότητα της μονάδας εάν δεν έχουν διανοιχτεί όλα τα πηγάδια", λέει ο Paul Johnston, διευθυντής της περιοχής ανάπτυξης δεξαμενών Mad Dog. "Προσπαθούμε να διαχειριστούμε την έγκαιρη άφιξη της εγκατάστασης."

Από τα μέσα Νοεμβρίου, λέει ο Johnston, η ομάδα έχει δημιουργηθεί για την έγκαιρη παράδοση εννέα μονάδων παραγωγής και τεσσάρων φρεατίων έγχυσης, εάν ολοκληρωθούν όπως αναμένεται.

"Έχουμε ολοκληρώσει τις προ-ασκήσεις", λέει η Emeka Emembolu, αντιπρόεδρος ανάπτυξης δεξαμενών για τον Κόλπο του Μεξικού.

Η εκστρατεία γεώτρησης που στοχεύει στις αμμουδιές Miocene "έχει πάει καλά", λέει ο Johnston. "Έχουμε κάνει ένα μεγάλο βήμα για να βεβαιωθούμε ότι αυτά τα πηγάδια είναι έτοιμα εγκαίρως για το πότε η εγκατάσταση θα εμφανιστεί."

Η Δυτική Auriga του Seadrill, με σύμβαση με την BP έως τον Οκτώβριο του 2020, η παρτίδα τρυπούσε τα πηγάδια και θα πραγματοποιήσει μερικά από τα συμπληρώματα παρτίδας. Μια άλλη εξέδρα θα ξεκινήσει μια σύμβαση κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2020 για να ολοκληρωθεί το πρόγραμμα ολοκληρώσεων.

Τα πηγάδια θα παράγουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο στο ημιορεινό Άργος, το οποίο θα αγκυροβοληθεί στα 4.500 πόδια νερού στο μπλοκ του Green Canyon 782. Η παραγωγή του Argos είναι 140.000 βαρέλια ημερησίως πετρελαίου και 75 εκατομμύρια κυβικά πόδια ημερησίως αερίου.

"Θα έχουμε αυτή την ικανότητα στο έδαφος; Σκεφτόμαστε έτσι. Ξέρουμε πώς θα πηγαίνουν αυτά τα πηγάδια; Όχι. Θα πρέπει να τα ενεργοποιήσουμε ", λέει ο Johnston. "Δεν έχουμε κάνει τις ολοκληρώσεις. Είναι πετρέλαιο και φυσικό αέριο, πολλά πράγματα μπορούν να συμβούν. Όμως, αισθανόμαστε άνετα ότι μπορούμε να έχουμε ένα επιπλέον καλό στην τράπεζα από αυτό που έχουμε υποσχεθεί. Είναι ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο εάν ένα πηγάδι δεν εμφανίζεται στον τρόπο που περιμένουμε. "

Το έργο Mad Dog 2 έρχεται εδώ και πολύ καιρό. Η BP βρήκε αρχικά το ποσό που θεωρήθηκε ότι ήταν μια δεξαμενή 1 δισεκατομμυρίου βαρελιών πετρελαίου στη θέση της στο Mad Dog προοπτική στον υδροφωτιστικό κόλπο του Μεξικού το 1998. Το πρώτο πετρέλαιο σε ένα αλεξίπτωτο δοχείο ακολούθησε το 2005. Οι σεισμικές εκτιμήσεις γεωτρήσεων και παραγωγής αυξήθηκαν τα αποθέματα που υπολογίστηκαν εκτιμώνται σε 5 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου μέχρι το 2011. Μεταξύ 2014 και 2016, η BP διέσχισε τρία πηγάδια με στόχο τη διατήρηση μίσθωσης και την οριοθέτηση της δεξαμενής. Η BP και οι συνεργάτες της, η BHP και η Chevron, ενέκριναν το σχέδιο Mad Dog 2 ως αυτόνομη μονάδα παραγωγής που εξυπηρετούσε 14 μονάδες παραγωγής και 8 φρεάτια έγχυσης και το πρώτο πετρέλαιο στόχευε για το 2021.

Ενώ το σκάφος είναι εξοπλισμένο για να χειρίζεται τόσο τις εργασίες γεώτρησης όσο και την παραγωγή, "η αποτελεσματικότητα της διάτρησης από ένα σπάρα είναι πολύ χαμηλότερη από τη διάτρηση από μια ειδική μονάδα τρυπανισμού", λέει ο Emembolu.

Πέρα από αυτό, το spar περιορίζει τις επιλογές βηματοδότησης. Η χρήση ενός drillship παρέχει ευελιξία, εκτός από την εξοικονόμηση χρόνου και κόστους, προσθέτει ο Emembolu.

Ένα από τα θέματα για το Mad Dog 2 ήταν η μείωση των τιμών. Ένα προηγούμενο σχέδιο για την ανάπτυξη των αποθεμάτων, που ονομάστηκε Big Dog, θα έφτανε τα 22 δισεκατομμύρια δολάρια. Το σημερινό σχέδιο έχει μειώσει περισσότερο από το ήμισυ την τιμή σε 9 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η ομάδα Mad Dog 2 έχει χρησιμοποιήσει αποτελεσματικότητα, όπως τη χρήση μιας διπλής πλατφόρμας γεώτρησης, της αναδίπλωσης στοίβας και την ανακατασκευή ενός καλά σχεδιασμένου μοντέλου μαζί με ένα ολοκληρωμένο μοντέλο απόδοσης για να μειώσει το κόστος διάτρησης. Σε μια ομιλία του Σεπτεμβρίου, ο Bernard Looney, διευθύνων σύμβουλος της BP, ανάντη, δήλωσε: "Η καλή διάνοιξη είναι κατά μέσο όρο 46 εκατομμύρια δολάρια ανά πηγάδι στο Mad Dog 2."

Αποτελεσματικά, λέει ο Glyn Edwards, επικεφαλής ομάδας διαχειριστή δεξαμενών Mad Dog, η ομάδα έσωσε ένα χρόνο γεμάτο χρόνο ενώ παράλληλα έφερε τον ίδιο αριθμό πηγαδιών.

"Τα πηγάδια συνέβαιναν επανειλημμένα πιο γρήγορα", λέει ο Johnston. Μία από τις μεγάλες προκλήσεις και τις μεγάλες επιτυχίες του έργου μέχρι σήμερα, λέει, είναι η διαχείριση του ρυθμού δραστηριότητας για τον σχεδιασμό και την ασφαλή εκπόνηση των γεωτρήσεων μέσω μιας εξελισσόμενης κατανόησης ενός σύνθετου γεωλογικού περιβάλλοντος.

Ο Johnston λέει ότι η ομάδα γεώτρησης έχει «φανταστική» μάθηση από το ένα πηγάδι στο επόμενο.

Και κάποια από τα μαθήματα ήταν αντι-διαισθητικά.

"Ένα από τα πράγματα που μάθαμε ήταν ότι έπρεπε να πάμε αργά για να φτάσουμε γρήγορα", λέει ο Johnston.

Τα πηγάδια στοχεύουν φυσικά μειωμένη άμμο Miocene που είναι ασθενέστερη από τις γύρω σχιστόλιθοι. Η χρήση του σωστού βάρους λάσπης διατηρεί το στέλεχος σταθερό και αποτρέπει τις απώλειες στο σχηματισμό. Αλλά αυτό μόνο δεν ήταν η λύση. Η BP διαπίστωσε ότι με την επιβράδυνση των ποσοστών γεωτρήσεων σε αυτά τα τμήματα, οι διατρητήρες δημιούργησαν ένα πιο σταθερό περιβάλλον για το χειρισμό των πιέσεων.

"Δεν είδαμε τις απώλειες που είδαμε σε προηγούμενα πηγάδια", λέει ο Johnston. "Πήγαμε από 200 πόδια την ώρα σε 70 πόδια την ώρα. Είναι πιο αργό, αλλά είναι ασφαλέστερο. Είναι μια καλή τεχνική. "

Μια άλλη τεχνική που εξοικονομούσε χρόνο αφαιρούσε μια στρώση περιβλήματος αλλάζοντας το σχέδιο του συνολικού περιβλήματος.

Μία από τις βελτιώσεις ήταν αποτέλεσμα της επαναξιολόγησης του σχεδιασμού του περιβλήματος. Με την επανεξέταση της πίεσης των πόρων και των τροχιών διάτρησης, η ομάδα μηχανικών ήταν σε θέση να παραδώσει με ασφάλεια ένα σχέδιο που είχε μια λιγότερη συμβολοσειρά περιβλήματος σε αυτήν από τα προηγούμενα πηγάδια. Αυτό απομάκρυνε τον απλό χρόνο που συνδέεται με τη λειτουργία του string και είχε το πρόσθετο πλεονέκτημα της ελαχιστοποίησης της έκθεσης του προσωπικού σε εξοπλισμό χειρισμού, λέει ο Johnston.

Ο διπλός σχεδιασμός της δεξαμενής West Auriga οδήγησε περαιτέρω στην αποτελεσματικότητα με την εκστρατεία γεώτρησης. Η ομάδα ήταν επίσης σε θέση να μετακινήσει την προφυλακτήρα εκρήξεων κατά τη διάτρηση κατά παρτίδες χωρίς να την φέρει στην επιφάνεια, για να δημιουργήσει περαιτέρω εξοικονόμηση χρόνου.

Μόλις ο Άργος είναι συνδεδεμένος και λαμβάνει υδρογονάνθρακες, λέει ο Johnston, η BP θα μελετήσει τα δεδομένα παραγωγής για έξι έως 18 μήνες για να κατανοήσει καλύτερα τον τομέα και να δει ποιοι ψεκαστήρες υποστηρίζουν τους παραγωγούς. Με αυτή την κατανόηση, λέει, η ομάδα θα τρυπήσει τα υπόλοιπα πηγάδια που σχεδιάζονται για το πεδίο.

"Έχουμε ένα μοντέλο σήμερα, χιλιάδες μοντέλα. Δεν γνωρίζουμε ποιος είναι ο σωστός. Θα μάθουμε από τα πηγάδια και τα δεδομένα παραγωγής για να δούμε πού πρέπει να φθάσουν τα μελλοντικά πηγάδια ", λέει ο Johnston. "Είσαι όχι μόνο γεώτρηση πηγάδι, είστε γεώτρηση ένα καλά περιβάλλεται από τη γεωλογία. Θα λάβουμε τα καλύτερα μας μαθήματα από την υπόγεια επιφάνεια και θα χρησιμοποιήσουμε αυτές τις πληροφορίες για να ενημερώσουμε την πορεία προς τα εμπρός και τι κάνουμε στο επόμενο πηγάδι ».