Το ταξίδι προς αυτόνομες επιχειρήσεις

Η ABB εφάρμοσε σύστημα παρακολούθησης κατάστασης στο έργο της Aasta Hansteen της Equinor, το οποίο η εταιρεία λέει ότι δείχνει ψηφιακή ηγεσία στο ταξίδι προς αυτόνομες επιχειρήσεις. (© Equinor Φωτογράφος: Roar Lindefjeld και Bo B. Randulff.)

Οι αυτόνομες εγκαταστάσεις έχουν τη δυνατότητα να εξοικονομήσουν χρήματα από τους χειριστές, βελτιώνοντας την λειτουργική σταθερότητα για μεγαλύτερο χρόνο λειτουργίας και αυξημένη ασφάλεια. Η επίτευξη αυτών των οφελών απαιτεί εμπιστοσύνη από εταιρείες και ρυθμιστικές αρχές. Εταιρείες όπως η ABB είναι μέρος της προσπάθειας προς την αυτονομία για τις τοποθέτες και τις υποθαλάσσιες εγκαταστάσεις.

Ορισμένες από τις μεγαλύτερες εξοικονομήσεις κόστους στη βιομηχανία πετρελαίου έρχονται στη φάση σχεδιασμού εγκαταστάσεων και μηχανικής με τη μετάβαση από επανδρωμένες εγκαταστάσεις σε εγκαταστάσεις που λειτουργούν εξ αποστάσεως σε μη επανδρωμένα άτομα, λέει ο Håvard Devold, αντιπρόεδρος της ομάδας, Digital, ABB Oil, Gas & Chemicals. Παρόλα αυτά, αυτές οι εγκαταστάσεις απαιτούν ακόμα κάποιον σε κεντρική μονάδα να παρακολουθεί τις εργασίες.

"Βρισκόμαστε σε ένα ταξίδι προς αυτόνομη. Σήμερα, η «αυτονομία» περιλαμβάνει την αντιμετώπιση αναμενόμενων και απροσδόκητων ζητημάτων και μόνο την έκκληση για βοήθεια στις πιο κρίσιμες καταστάσεις », λέει ο Devold.

Σε μια κλίμακα που δεν είναι καθόλου αυτόνομη και πέντε είναι ιδιαίτερα αυτόνομη, ο Devold εκτιμά ότι η ικανότητα του κλάδου πετρελαίου και φυσικού αερίου για αυτονομία φτάνει στο στάδιο τέσσερα. Πολλές τεχνολογίες χρειάστηκαν για να επιτευχθεί αυτό το στάδιο, συμπεριλαμβανομένης της προβλεπτικής συντήρησης, της ρομποτικής και των drones, των ψηφιακών δίδυμων και της τεχνητής νοημοσύνης.

Η μετακίνηση της βιομηχανίας στη φάση πέντε δεν είναι καθήκον ενός μεγέθους, λέει η Susan Peterson Sturm, ψηφιακή προβολή για τη συνολική επιχειρηματική δραστηριότητα της ABB. Ο κίνδυνος που συνδέεται με τις συγκεκριμένες λειτουργίες και τις μεταβλητές στις διαδικασίες είναι σημαντικοί παράγοντες. Η διαχείριση των φραγμών είναι ζωτικής σημασίας, λέει, με λειτουργίες διαχείρισης επιδόσεων, όπως πίνακες ελέγχου των συστημάτων ασφαλείας, μια τεχνολογία που επιτρέπει τη διεξαγωγή ενεργών δεδομένων ιστορικά "κολλημένη στον τομέα των υπολογιστικών φύλλων".

Τα συστήματα παρακολούθησης της κατάστασης συνδυάζονται με την προβλεπτική συντήρηση για να φέρουν τη βιομηχανία ένα βήμα πιο κοντά στην πλήρη αυτονομία. Η ABB εφάρμοσε σύστημα παρακολούθησης κατάστασης στο έργο της Aasta Hansteen της Equinor σε 1.300 μέτρα νερού στη νορβηγική θάλασσα. Το σύστημα παρακολουθεί πάνω από 100.000 συνθήκες συντήρησης από περισσότερα από 4.000 τεμάχια εξοπλισμού, με εργαλεία για διαχείριση συναγερμών και εξορθολογισμό συναγερμών, παράδοση πολλών εφαρμογών κρίσιμων για την ασφάλεια, λύση αποθήκευσης δεδομένων για την εύκολη αποθήκευση όλων των συναγερμών και συμβάντων και ενσωμάτωση συστημάτων τρίτων μερών βασική κυκλοφορία δεδομένων.

"Υπάρχει τεράστια αξία για να ληφθεί αυτός ο κίνδυνος, και αυτοί οι δείκτες από το πεδίο, για να δοθεί ορατότητα σε πραγματικό χρόνο και να συνδεθεί με τον κίνδυνο που σχετίζεται με τη συντήρηση", λέει.

Ο Devold αναφέρει ότι οι αυτόνομες λειτουργίες θα μειώσουν τις επιχειρησιακές δαπάνες και το αποτύπωμα άνθρακα ενός έργου και ότι κάθε ανασχεδιασμός που πραγματοποιείται στο όνομα της αυτονομίας θα βελτιώσει πιθανώς τις διαδικασίες και θα συμβάλει στη μείωση των διακοπών λειτουργίας.

Για να αγοράσει η βιομηχανία σε πλήρως αυτόνομες επιχειρήσεις, πρέπει να υπάρχει εμπιστοσύνη ότι οι εργασίες είναι ασφαλείς και ότι ο εξοπλισμός μπορεί να αντιμετωπίσει προβλήματα, λέει.

Ένας από τους λόγους είναι ότι όταν κάτι καταστροφικό πηγαίνει στραβά, δεν είναι συνήθως το αποτέλεσμα ενός μόνο προβλήματος, αλλά μια σειρά από ζητήματα που «συσσωρεύονται» στο σύστημα και το συντρίβουν, λέει. Ως αποτέλεσμα, είναι σημαντικό οι άνθρωποι να συνεχίσουν να αισθάνονται τον έλεγχο και το σύστημα να είναι σε θέση να ενεργοποιήσει την ανθρώπινη παρέμβαση εάν χρειαστεί.

Ως παράδειγμα με τη συμμετοχή της ABB, ανέφερε το επιβατηγό πλοίο Suomenlinna II, το οποίο δοκιμάστηκε από απόσταση στα τέλη του περασμένου έτους μέσω μιας περιοχής δοκιμών κοντά στο λιμάνι του Ελσίνκι. Αυτή η πορεία έδειξε ότι η ανθρώπινη εποπτεία των σκαφών από οπουδήποτε είναι εφικτή με τις σημερινές τεχνολογίες.

"Είναι αυτόνομη και μπορεί να το κάνει", λέει ο Devold, "αλλά υπήρχε ακόμα ένας τύπος και ένα κουμπί ηλεκτρονικής διακοπής, για την ειρήνη του μυαλού και τη διαβεβαίωση ότι ένα άτομο μπορεί να αναλάβει δράση αν χρειαστεί. Αυτό είναι ένα βήμα προς τα εμπρός, καθώς κινούμαστε προς την πραγματική αυτονομία ».