Op / Ed: Σύνδεση με το μέλλον της υπεράκτιας

(Φωτογραφία: GE)

120 μίλια έξω από τη θάλασσα, συσκευές ιπποδύναμης 6000 ανελκυστήρων που ζυγίζουν μέχρι 3 εκατομμύρια λίβρες από τις τρύπες που βρίσκονται 10.000 πόδια κάτω από το νερό. Η διατήρηση τέτοιων θαλάσσιων τέρατα σε καλή κατάσταση λειτουργίας, συχνά για πολλά χρόνια, δεν αποτελεί καμιά μέση επίθεση. Οι πετρελαϊκές εταιρείες δαπανούν μεταξύ 300.000 και 800.000 δολαρίων ανά ημέρα για κάθε σκάφος γεώτρησης υπεράκτια. Οποιεσδήποτε αποτυχίες μπορούν να οδηγήσουν σε απώλειες που κυμαίνονται σε εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια την ημέρα.

Με τόσο υψηλό κόστος και τεράστιες πιέσεις στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων των ευμετάβλητων τιμών του πετρελαίου, τον αυξανόμενο ανταγωνισμό και τις δραστηριότητες σε σύνθετα περιβάλλοντα, οι υπεράκτιες εταιρείες αναζητούν νέους τρόπους για να αυξήσουν την αποδοτικότητα και να αυξήσουν την παραγωγικότητα. Και στην εποχή της τέταρτης βιομηχανικής επανάστασης - της ψηφιακής επανάστασης - ο κλάδος κοιτάζει πέρα ​​από τις παραδοσιακές λύσεις.

Φέτος, για άλλη μια φορά, η OTC παρουσίασε την πρωτοποριακή σκέψη και την καινοτομία στην εργασία σε όλη την υπεράκτια βιομηχανία. Και είχα την ευκαιρία να καθίσω με κάποιους από τους πελάτες για να μοιραστώ την πρόοδο που σημειώθηκε στον ψηφιακό υπεράκτιο χώρο, καθώς και τις σκέψεις μας για το τι θα ακολουθήσει η βιομηχανία.

Ψηφιακή Εξέλιξη
Μία από τις λέξεις που εμφανίζονται πιο συχνά όταν οι άνθρωποι μιλούν για ψηφιοποίηση είναι η «μεταμόρφωση». Αλλά πώς είναι πραγματικά ο μετασχηματισμός;

Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απλώς ένα τσιτάτο. Η ενσωμάτωση της ψηφιακής τεχνολογίας στις υπεράκτιες επιχειρήσεις καθιστά δυνατή την ευφυέστερη λήψη αποφάσεων, μειώνει το κέλυφος και το κελί, απελευθερώνει πρόσθετα έσοδα αυξάνοντας την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα και την παραγωγικότητα και μπορεί να βελτιώσει ακόμη και τη συνολική ασφάλεια της εργασίας στον τομέα. Αλλά ο μετασχηματισμός είναι ένα μακρύ ταξίδι που θα εξελιχθεί μέσα από πολλαπλές φάσεις και θα πάρει χρόνο.

1. Συνδέοντας μυαλά και μηχανές
Μια τυπική πλατφόρμα παραγωγής ανοικτής θάλασσας μπορεί να έχει περισσότερες από 40.000 ετικέτες δεδομένων, όχι όλες συνδεδεμένες ή χρησιμοποιούμενες. Και από τον τεράστιο όγκο δεδομένων που συλλέγονται από βιομηχανικά περιουσιακά στοιχεία, η δική μας έρευνα έχει διαπιστώσει ότι μόνο το 3% χρησιμοποιείται σήμερα για τη λήψη αποφάσεων.

Η μετατροπή αυτού του ωκεανού των πληροφοριών σε σαφείς γνώσεις θα τροφοδοτήσει μια κίνηση από το «gut-feel» σε λήψη δεδομένων με βάση δεδομένα. Η χρήση δεδομένων για να δημιουργήσετε ένα ψηφιακό δίδυμο ενός περιουσιακού στοιχείου μπορεί να δώσει βαθύτερες γνώσεις σχετικά με τη λειτουργία του - όπως η βοήθεια για εντοπισμό και διόρθωση προβλημάτων προτού διαταράξουν τη διάτρηση ή την παραγωγή. Με τη μετάβαση σε προβλέψιμη συντήρηση, οι εταιρείες μπορούν να αποφύγουν τη δαπάνη αντικατάστασης χωρίς λόγο, καθώς και απώλεια εσόδων που μπορεί να κυμαίνεται από $ 80.000 έως $ 465.000 καθημερινά, σύμφωνα με τον πελάτη μας.

2. Κεντροποίηση και ανταλλαγή τεχνογνωσίας σε επίπεδο στόλου
Με τις ψηφιακές πληροφορίες που μεταδίδονται από το πλοίο στην ξηρά, οι γνώσεις και η εμπειρογνωμοσύνη μπορούν να συγκεντρωθούν σε κεντρικό και κοινό στόλο. Αντί να στηρίζονται σε εμπειρογνώμονες που εργάζονται μεμονωμένα ως μέρος των πληρωμάτων, οι βέλτιστες πρακτικές μπορούν να κλιμακωθούν σε ολόκληρο τον στόλο για να οδηγήσουν σε συνεπή επιχειρησιακή αριστεία σε επίπεδο επιχειρήσεων και βιομηχανίας.

Με πληροφορίες που συγκεντρώνονται από τα πολλαπλά περιουσιακά στοιχεία στα χέρια τους, μια κεντρική ομάδα εμπειρογνωμόνων μπορεί να κάνει έξυπνες, ενημερωμένες αποφάσεις για τα πάντα, από την απόδοση και τη συντήρηση του εξοπλισμού μέχρι την εφοδιαστική και τη βελτιστοποίηση της ενέργειας. Η ψηφιακή πισίνα μπορεί επίσης να διευκολύνει τον αντίκτυπο της μείωσης των επιβατικών ομάδων παρέχοντας καθοδήγηση, ειδικά σε λιγότερο έμπειρο πλήρωμα.

3. Μετακίνηση σε απομακρυσμένα ελεγχόμενα, χειρουργημένα και αυτοθεραπευτικά σκάφη και πλοία
Το ανθρώπινο λάθος αντιπροσωπεύει το 75-96% όλων των απωλειών πλοίων και των ναυτικών ατυχημάτων. Δεδομένου ότι τα ανοικτά θαλάσσια σκάφη λειτουργούν σε ατμόσφαιρα «μηδενικής ανοχής» για την υγεία, την ασφάλεια και τα περιβαλλοντικά περιστατικά, η μείωση της πιθανότητας ανθρώπινου σφάλματος μέσω της αύξησης της αυτοματοποίησης είναι μια σημαντική ευκαιρία για τη βιομηχανία να διερευνήσει.

Η μετάβαση προς απομακρυσμένα πλοία με μειωμένη ή μη επάνδρωση θα μπορούσε επίσης να μειώσει το λειτουργικό κόστος για τις εταιρείες που λειτουργούν. Η μεταφορά του πληρώματος αντιπροσωπεύει κατά μέσο όρο το 44% των λειτουργικών εξόδων του πλοίου. Μειώνοντας τους αριθμούς του πληρώματος, ενσωματώνοντας ευφυείς ψηφιακές λύσεις και μετακινώντας τους ανθρώπους στην ακτή, η υπεράκτια βιομηχανία μπορεί να επιτρέψει πιο αποτελεσματικές και ασφαλέστερες γεωτρήσεις.

Μια αυξανόμενη όρεξη
Είναι αλήθεια ότι η υπεράκτια βιομηχανία καθυστέρησε να αναγνωρίσει τη δύναμη και να επωφεληθεί από τα πλεονεκτήματα της ψηφιοποίησης - καθυστερώντας τις βιομηχανίες όπως η Aviation, η οποία αναγνωρίστηκε ως οραματιστής στην υιοθέτηση ψηφιακών και αυτοματισμών. Εντούτοις, είμαι ενθουσιασμένος που βλέπω ότι σήμερα ο κλάδος επιδιώκει να ψηφιοποιήσει τα περιουσιακά στοιχεία και τους στόλους, αρχίζοντας να μεταμορφώνει το όραμα ενός πιο αποτελεσματικού και αυτόνομου μέλλοντος σε μια συναρπαστική πραγματικότητα.

Η συνδημιουργία αποτελεί τον πυρήνα αυτής της αυξανόμενης διάθεσης για ψηφιακή καινοτομία. Στη GE, εργαζόμασταν μαζί με τον παγκόσμιο υπεράκτιο εργολάβο γεώτρησης Noble Drilling, για να συνδέσουμε το πρώτο δοχείο γεώτρησης στον κόσμο στις αρχές του έτους.

Τα πρώιμα αποτελέσματα μας δείχνουν ήδη την πιθανότητα για αυξημένη αποτελεσματικότητα και αποφυγή δαπανηρών μη προγραμματισμένων διακοπών στις εργασίες γεώτρησης, με τα αναλυτικά στοιχεία Digital Twin της GE να ανιχνεύουν δυνητικές αποτυχίες μέχρι δύο μήνες πριν από την εμφάνισή τους. Παρέχοντας τη δυνατότητα στην Noble να καθιερώσει μια λεπτομερή βάση για το λειτουργικό κόστος της εξέδρας, η εταιρεία στοχεύει στο γεγονός ότι το Digital Rig θα επιτύχει εξοικονόμηση λειτουργίας κατά 20% όταν λειτουργεί το 2019 με πλήρη ισχύ.

Συνεργαζόμαστε επίσης με άλλους πρωτοπόρους πελάτες για να τους βοηθήσουμε να επωφεληθούν από την ψηφιοποίηση των λειτουργιών τους. Ένας από αυτούς είναι ο εργολάβος γεωτρήσεων, Maersk Drilling . Είμαστε στη διαδικασία της δημιουργίας ενός ψηφιακού δίδυμου από 110 βασικά στοιχεία ενεργητικού σε εννέα από τις εγκαταστάσεις τους, ώστε να μπορέσουν να αποκτήσουν μεγαλύτερη εικόνα των λειτουργιών και να διερευνήσουν νέους τρόπους για να αυξήσουν την αποτελεσματικότητα.

Καθώς τα νέα επίπεδα απόδοσης μεταφράζονται άμεσα σε μειωμένα έσοδα και προστιθέμενα έσοδα, πιστεύω ακράδαντα ότι η ψηφιοποίηση είναι ένα πολύ απαραίτητο νόμισμα για τις εταιρείες να αξιοποιήσουν στο έπακρο τις νέες ευκαιρίες στην υπεράκτια βιομηχανία και να ευδοκιμήσουν σε αυτούς τους ολοένα και πιο ανταγωνιστικούς χρόνους.

Ένα άλλο διαφωτιστικό εξωχρηματιστηριακό εμπόριο έχει δείξει ότι η καινοτομία προσελκύει ρυθμούς στην ανοικτή θάλασσα, ανυπομονώ να δω την εξέλιξη της βιομηχανίας στο μέλλον.

Ο συγγραφέας
Ο Azeez Mohammed είναι πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της επιχείρησης GE Power Conversion.