Σπάστε το κάτω

(Φωτογραφία: GP Schmahl, το NOAA Flower Garden Banks National Marine Sanctuary)

Η αγορά παροπλισμού επιστρέφει, ανοίγοντας νέα πεδία ευκαιριών και προκλήσεις. Ο TSB Offshore Πρόεδρος θα μιλήσει για τις ιδέες των μετοχών για το επόμενο μονοπάτι.

Με την αργή ανάκαμψη της αγοράς παροπλισμού, η TSB Offshore επιδιώκει το 2020 να είναι έτος ανάπτυξης και επέκτασης τόσο για την αγορά όσο και για την εταιρεία.

Η αγορά παροπλισμού αυξάνεται, αλλά είναι δύσκολο για διάφορους λόγους. Ο κυριότερος λόγος για τους λόγους αυτούς είναι το γεγονός ότι δεν υπάρχουν έσοδα για τον φορέα εκμετάλλευσης που συνδέονται με την απομάκρυνση παλαιού εξοπλισμού από παράκτιο πεδίο σε συνδυασμό με τον ρόλο του παροπλισμού ως τη μεγαλύτερη υποχρέωση στον ισολογισμό του φορέα εκμετάλλευσης. Περαιτέρω περίπλοκο ζήτημα είναι ότι οι ανεπαρκείς λεπτομέρειες σχετικά με ένα περιουσιακό στοιχείο ή ένα πηγάδι μπορούν να οδηγήσουν σε εκπλήξεις κατά τη διαδικασία παροπλισμού και αυτές οι εκπλήξεις συνήθως αυξάνουν το κόστος του έργου. Ωστόσο, το ένα τρίτο εξελίσσει τις ανάγκες της αγοράς, χάρη εν μέρει σε ποικίλους κανονισμούς που υπάρχουν σε άλλα μέρη του κόσμου και εν μέρει στην πορεία του κλάδου σε όλο και πιο βαθιά ύδατα, πράγμα που έχει ως αποτέλεσμα διαφορετικούς τύπους υποδομών που πρέπει να παροπλιστούν.

Η TSB Offshore, με έδρα το The Woodlands του Τέξας, θεωρεί αυτές τις προκλήσεις ως ευκαιρίες ανάπτυξης και ο νέος πρόεδρος της εταιρείας, Will Speck, είναι ενθουσιασμένος με τη δυνατότητα αύξησης των δραστηριοτήτων της εταιρείας σε όλο τον κόσμο.

"Τα πράγματα ανακάμπτουν αργά", λέει ο Speck, ο οποίος βρισκόταν στην TSB Offshore εδώ και επτά χρόνια. "Τα τελευταία δύο χρόνια είχαμε μια αρκετά σταθερή αγορά."

Σύμφωνα με το αμερικανικό Γραφείο Ασφάλειας και Περιβαλλοντικής Εκτέλεσης (BSEE), από το εξωτερικό ηπειρωτικό ράφι του Μεξικού (OCS) καταργήθηκαν 137 δομές το 2018, ενώ το 79 αφαιρέθηκαν το 2019. Λόγω της γήρανσης των υποδομών σε όλο και πιο βαθιά νερά, Ο Speck αναμένει ότι η δραστηριότητα παροπλισμού βαθέων υδάτων, μαζί με τις σχετικές ανασκαφές βαθέων υδάτων, θα αυξηθούν τα επόμενα χρόνια.

Αυτό θα δημιουργήσει μια πιθανή καμπύλη μάθησης καθώς η βιομηχανία επεξεργάζεται τον καλύτερο τρόπο για την αφαίρεση των ηλικιωμένων πλατφορμών πόδι έλξης (TLPs), των πύργων που συμμορφώνονται και των πυργίσκων. Επιπλέον, θα απαιτηθούν επικαιροποιημένοι κανονισμοί παροπλισμού που θα αντιμετωπίζουν τις προκλήσεις των δραστηριοτήτων παροπλισμού βαθέων υδάτων.

"Αυτά αρχίζουν να παρατάσσονται για παροπλισμό, και έχουμε δει μόνο μια χούφτα αφαιρεθεί μέχρι στιγμής", λέει ο Speck. «Θα δούμε καινοτομίες, νέες μεθοδολογίες και τεχνολογίες (για τον παροπλισμό) που ελπίζουμε ότι θα μειώσουν το κόστος».

Σε ένα τυπικό σενάριο παροπλισμού για μια σταθερή πλατφόρμα, οι τοίχοι αφαιρούνται στην ακτή για επαναχρησιμοποίηση ή ανακύκλωση, ενώ η υποδομή αποκόπτεται 15 πόδια κάτω από τη λάσπη και μεταφέρεται στην ακτή για ανακύκλωση ή ανακαίνιση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ωστόσο, ένας φορέας εκμετάλλευσης μπορεί να ζητήσει να παραμείνει μέρος της υποδομής ως τεχνητός ύφαλος μέσω του Εθνικού Σχεδίου Τεχνητών Ύφαλων. Οι καλές υποψήφιες πλατφόρμες είναι αυτές που είναι σύνθετες, σταθερές, ανθεκτικές και καθαρές, σύμφωνα με την BSEE, ενώ εκείνες που έχουν ανατραπεί λόγω δομημένης αποτυχίας δεν είναι.

"Ο βαθύς καθαρισμός των βαθέων υδάτων έρχεται στη μόδα", προσθέτει ο Speck, σημειώνοντας ότι η αποξένωση περισσότερων δομών κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων παροπλισμού δημιουργεί περισσότερη βιοποικιλότητα που επιτρέπει στην περιοχή να αναπτυχθεί μεγαλύτερη ποικιλία θαλάσσιας ζωής.

(Πηγή: Δημιουργήθηκε από την TSB Offshore βάσει δεδομένων BSEE)

Αύξηση της ζήτησης
Οι δραστηριότητες παροπλισμού αναμένεται επίσης να αυξηθούν κατά μήκος της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ όπου η υποδομή αυτή φθάνει στο τέλος της υπηρεσίας της. Αυτό που περιπλέκει αυτή την αγορά, παρατηρεί ο Speck, είναι η δυσκολία κινητοποίησης σκαφών στην περιοχή για να πραγματοποιήσουν τη δραστηριότητα. Κάθε σκάφος πιθανότατα θα προέρχεται από την Ασία ή τον Κόλπο του Μεξικού μέσω του καναλιού του Παναμά. Ως αποτέλεσμα, λέει, είναι δυνατό πολλοί φορείς OCS του Ειρηνικού να συνεργαστούν για την κατανομή των πόρων του σκάφους για να μειώσουν το συνολικό φορτίο κινητοποίησης.

Σε άλλες περιοχές του κόσμου, η Μαλαισία ξεκινά δραστηριότητες παροπλισμού και ο ρυθμός παροπλισμού της Ταϊλάνδης αναρριχείται, λέει. Το επίπεδο δραστηριότητας στην ανοικτή θάλασσα τόσο στην Αυστραλία όσο και στη Βραζιλία είναι πιθανό να είναι παρόμοιο, προσθέτει, αν και το καθένα έχει τις δικές του προκλήσεις. Για παράδειγμα, η γεωγραφία της Αυστραλίας επιβάλλει προκλήσεις διοικητικής μέριμνας σχεδόν παρόμοιες με τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ, λέει, επειδή τα σκάφη πρέπει συχνά να κινητοποιηθούν από την άλλη πλευρά του νησιού ή από τη Σιγκαπούρη. Η Βραζιλία, από την άλλη πλευρά, συνεχίζει να αναπτύσσει τους κανονισμούς παροπλισμού, λέει.

"Καθώς εξορθολογούν τις διαδικασίες τους, η Βραζιλία θα είναι μια αγορά που θα παρακολουθεί", λέει ο Speck.

Η Δυτική Αφρική είναι μια άλλη περιοχή όπου οι κανονισμοί ενισχύονται, προσθέτει.

"Αυτό θα ωθήσει τον προγραμματισμό παροπλισμού, ο οποίος είναι σημαντικός", λέει. Λέει ότι ορισμένες χώρες της Δυτικής Αφρικής, όπως η Ισημερινή Γουινέα, η Αγκόλα, η Γκάνα και η Γκαμπόν, αρχίζουν να εξετάζουν τον παροπλισμό από την αρχή της ανάπτυξης ενός νέου πεδίου. "Αυτή είναι μια εξαιρετική βελτίωση."

Και ανοίγει επίσης μια νέα αγορά παροπλισμού: υπεράκτιες αιολικές εγκαταστάσεις.

Με την πρώτη γενιά αιολικών πάρκων να αρχίζει να μεγαλώνει, ο Jay Boudoin, διευθυντής σχέσεων πελατείας της TSB Offshore, πιστεύει ότι η εταιρεία θα έχει την ευκαιρία να συμμετάσχει και στις προσπάθειες παροπλισμού.

Υποχρεώσεις και προκλήσεις
Ενώ είναι απαραίτητο να αποσυρθούν τα περιουσιακά στοιχεία μόλις φτάσουν στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους, ο Speck λέει ότι οι φορείς εκμετάλλευσης δεν θέλουν να ξοδέψουν τίποτε περισσότερο από τη λειτουργία από ό, τι είναι απαραίτητο.

"Ο παροπλισμός είναι μια προσπάθεια μηδενικού κέρδους", λέει ο Speck. "Όσο περισσότερα χρήματα ξοδεύετε, τόσο περισσότερα χρήματα ξοδεύετε. Δεν παίρνετε τίποτα σε αντάλλαγμα. "

Όπως τονίζει η Boudoin, ο παροπλισμός είναι η μεγαλύτερη υποχρέωση του φορέα εκμετάλλευσης στον ισολογισμό.

"Έχοντας ένα ακριβές στιγμιότυπο αυτού είναι πολύ σημαντικό" για τους φορείς εκμετάλλευσης καθώς και τους ελεγκτές τους, πιστοποιημένους δημόσιους δικηγόρους και επενδυτές μετοχών, λέει ο Boudoin.

Ένας πελάτης ήθελε μια πλήρη κατανόηση των υποχρεώσεων παύσης λειτουργίας στον Κόλπο του Μεξικού, όπου υπήρχαν περισσότερες από 20 πλατφόρμες, 60 αγωγούς και 200 πηγάδια.

"Μειώσαμε τη συνολική εκτίμηση της ευθύνης τους με περισσότερα από 150 εκατομμύρια δολάρια", λέει ο Speck.

Ένας από τους ρόλους της TSB Offshore είναι να βοηθήσει τους φορείς εκμετάλλευσης να καθορίσουν πόσο και πότε θα δαπανήσουν για τον παροπλισμό και να βοηθήσουν τους δυνητικούς αγοραστές περιουσιακών στοιχείων να κατανοήσουν τις υποχρεώσεις παροπλισμού που ενδεχομένως αναλαμβάνουν με την αγορά.

Αλλά μερικές φορές, ακόμη και μετά την πώληση ενός περιουσιακού στοιχείου, οι υποχρεώσεις παύσης λειτουργίας μπορούν να "μπούμερανγκ" πίσω σε έναν προηγούμενο ιδιοκτήτη, λέει ο Speck. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν ο ιδιοκτήτης του περιουσιακού στοιχείου αναδιπλωθεί, οπότε η BSEE θα ξεπεράσει την αλυσίδα του τίτλου, ζητώντας από έναν προηγούμενο ιδιοκτήτη να αναλάβει ευθύνη για μια ευθύνη που πιστεύεται ότι θα χρεωθεί πριν από πολλά χρόνια.

Ο Speck αναφέρει μια πρόσφατη περίπτωση όπου ένας αγωγός εγκαταλείφθηκε στη θέση του στη δεκαετία του 1990, αλλά η περιοχή αναγνωρίστηκε πρόσφατα ως έχουσα επιθυμητά ιζήματα. Ως αποτέλεσμα, η BSEE ενημέρωσε τον πρώην ιδιοκτήτη ότι ο αγωγός πρέπει τώρα να αφαιρεθεί πλήρως.

Η βάση της δομής του High Island 389A είναι ένας τεχνητός υφάλων στο Εθνικό Θαλάσσιο Ιερό των Τραπεζών Λουλουδιών Κήπου. (Φωτογραφία: GP Schmahl, το NOAA Flower Garden Banks National Marine Sanctuary)

Η δύναμη των καλών δεδομένων
"Με τον παροπλισμό, υπάρχουν πολλοί άγνωστοι," λέει ο Speck.

Ένας από τους καλύτερους τρόπους για την ελαχιστοποίηση του κόστους παροπλισμού είναι η ελαχιστοποίηση αυτών των άγνωστων με τη διατήρηση ποιοτικών δεδομένων σχετικά με τα περιουσιακά στοιχεία. Με τα χρόνια, λέει, εργάστηκε σε έργα όπου τα αρχεία έχουν παραμείνει ανυπόστατα ή χειρότερα, έχουν χαθεί ή καταστραφεί σε πλημμύρες.

"Η ποιότητα των πληροφοριών θα επηρεάσει άμεσα την αποτελεσματικότητα της επιχείρησης", λέει ο Speck.

Η TSB Offshore βασίζεται στο λογισμικό συστήματος PAE για την απόσυρση πλατφόρμας για την πραγματοποίηση γρήγορων, επαναληπτικών και λεπτομερών εκτιμήσεων κόστους παροπλισμού. Ο PAES αναπτύχθηκε πριν από περισσότερα από 30 χρόνια, οπότε έχει περάσει από πολλές επαναλήψεις και ενημερώσεις καθώς η βιομηχανία καινοτομεί σε συνεχώς βαθύτερα νερά. Ο PAES βοηθά στην επιλογή ιδεών και στην αξιολόγηση πολλαπλών σεναρίων αφαίρεσης.

"Έχουμε περίπου 30 χρόνια δεδομένων και διάφορες μεθοδολογίες", λέει ο Boudoin.

Η δυνατότητα προγραμματισμού απρόβλεπτων δυνατοτήτων επιτρέπει την ελαχιστοποίηση των αυξήσεων του κόστους.

"Οι εκπλήξεις είναι όταν το κόστος εκραγεί", λέει ο Speck.

Υπενθυμίζει ένα έργο, όπου η εκτέλεση μιας λειαντικής κοπής σε μια συσσωμάτωση πήρε τρεις φορές περισσότερο από το αναμενόμενο, επειδή το πάχος τοίχου ήταν πολύ μεγαλύτερο από τα υποδεικνυόμενα αρχεία.

"Ήταν σαν τη διαφορά ανάμεσα σε ένα κοίλο λαγουδάκι του Πάσχα και ένα συμπαγές," λέει ο Boudoin.

Ο Speck πιστεύει ότι η κοπή θα συνεχίσει να επεκτείνεται ως τεχνολογία επιλογής αντί για εκρηκτικά. Το διαμαντένιο καλώδιο γίνεται πιο αποτελεσματικό με μικρότερα προφίλ και μπορεί να λειτουργήσει μέσω οχήματος με τηλεχειρισμό (ROV) για την αφαίρεση τμημάτων μιας δομής.

Από την πλευρά της τσιμεντοποίησης, λέει, οι ρητίνες κερδίζουν την αποδοχή για το καλώδιο και την εγκατάλειψη. Σε μέρη όπου τοποθετείται τσιμέντο, τυχόν αργές φυσαλίδες αερίου θα διοχετεύονται μέσω αυτού του τσιμέντου, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει πραγματικό φράγμα για περιορισμό της πίεσης. Αλλά, λέει, με την επίστρωση του τσιμέντου με ρητίνη, ακόμα και αν φυσαλίδες αερίου μέσα από το τσιμέντο, η ρητίνη ενθυλακώνει το αέριο. Η ρητίνη δίνει τον χρόνο του τσιμέντου για να θεραπεύσει.

"Οι ρητίνες μπορεί να είναι μια εξαιρετική επιλογή, ειδικά για downers ή bubblers."

Downers είναι δομές ή πηγάδια που έχουν υποστεί ζημιά λόγω των ηλικιών, των επιπτώσεων ή των επιπτώσεων θύελλας. Οι φυσαλίδες είναι εγκαταλειμμένα πηγάδια που αναπτύσσουν διαρροή συγκράτησης, επιτρέποντας στο φυσικό αέριο να φουσκώνει από το εγκαταλειμμένο πηγάδι.

"Ο βαθύς ύφαλος μπαίνει στη μόδα." - Θα Speck, TSB Offshore Πρόεδρος (Φωτογραφία: Jennifer Pallanich)

Ώρα για ανάπτυξη
Η Speck, κάτοχος πτυχίου μηχανολογίας και εξουσιοδοτημένου επαγγελματία μηχανικού, εργάστηκε σε επιτόπιες εργασίες, διαχείριση έργων και διαχείριση λειτουργιών με τους Schlumberger, GE Wellstream και TSB Offshore. Ήταν προηγουμένως διευθυντής επιχειρήσεων της TSB Offshore.

"Ψάχνουμε να επεκτείνουμε τις υπηρεσίες μας, ειδικά στο εξωτερικό", λέει ο Speck. Το 2019, περίπου το ένα τρίτο των εργασιών της εταιρείας ήταν στο εξωτερικό.

Ένας από τους τομείς ανάπτυξης που διεγείρει το Speck είναι η ικανότητα να βοηθά τις χώρες και τους ρυθμιστικούς φορείς να κωδικοποιούν κανονισμούς και διαδικασίες. Η εταιρεία διεξάγει εργαστήρια παροπλισμού σε όλο τον κόσμο και έχει ως στόχο να αναπτύξει τις χερσαίες δραστηριότητες παροπλισμού εγκαταστάσεων ΥΦΑ, εγκαταστάσεων παραγωγής, αγροτεμαχίων και πεδίων.

"Έχουμε επικεντρωθεί στην ύπαρξη άπαχου και αποτελεσματικού", λέει ο Speck.