Ο παροπλισμός γίνεται σε βαθιά νερά στο GoM

Ο David Ballands είναι περιφερειακός διευθυντής του Group LOC για την Αμερική, καλύπτοντας τα γραφεία LOC ​​στον Καναδά, τις ΗΠΑ, το Μεξικό και τη Βραζιλία. Ο David είναι ένας από τους ανώτερους πολιτικούς μηχανικούς της LOC, ειδικευμένος στη μεταφορά και την εγκατάσταση υπεράκτιων δομών και στη διερεύνηση ζημιών πάγιου αντικειμένου.

ΠΙΣΤΩΣΗ: LOC

ΠΙΣΤΩΣΗ: LOC

(Πίστωση: LOC)

Previous Next

Το γραφείο του Χιούστον της LOC Group παρέχει μια προοπτική για τις εξελίξεις στον παροπλισμό στον Κόλπο του Μεξικού.

Η λεκάνη του Κόλπου του Μεξικού καλύπτει περίπου 1,6 εκατομμύρια km2 και είναι μία από τις σημαντικότερες περιοχές παραγωγής πετρελαίου στον κόσμο. Σημαντικό μέρος της περιοχής είναι τα ρηχά νερά της υφαλοκρηπίδας. Οι περιοχές αυτές αναπτύχθηκαν πρώτα από τις πετρελαϊκές εταιρείες, ενώ η βαθύτερη ανάπτυξη των υδάτων πραγματοποιήθηκε μόνο μετά την εκμετάλλευση των «ευκολότερων» περιοχών.

Πολλά χρόνια αργότερα, πολλές πλατφόρμες αβαθούς ύδατος έχουν παροπλισθεί με επιτυχία και η βιομηχανία αρχίζει να βλέπει τις περιοχές βαθέων υδάτων με σκοπό την ίδια.

Τάσεις παροπλισμού GoM
Ιδρύθηκε στο Λονδίνο πριν από περίπου 40 χρόνια, οι London Offshore Consultants (LOC Group) είναι ένας διεθνής, πολυεπιστημονικός οργανισμός με πάνω από 30 γραφεία παγκοσμίως και περισσότερους από 400 ειδικευμένους επαγγελματίες. Ο Alan Clifton, διευθυντής λειτουργιών της LOC, έχει πάνω από 35 χρόνια εμπειρίας σε όλες τις πτυχές της υπεράκτιας και της χερσαίας κατασκευής. Ως κύριος επιθεωρητής ναυτιλιακής εγγύησης (MWS) έχει εγκρίνει επιχειρήσεις - μεταφορά, εγκατάσταση και παροπλισμό - τόσο στην ξηρά όσο και στην ανοικτή θάλασσα, σε όλο τον κόσμο.

Ο Clifton μεταφέρθηκε πρόσφατα στο γραφείο της LOC στο Χιούστον από το νορβηγικό γραφείο της LOC, όπου προηγουμένως κάλυπτε τις εργασίες παροπλισμού στο εξαιρετικά δύσκολο περιβάλλον της Βόρειας Θάλασσας. Τον Σεπτέμβριο, ζυγίστηκε τόσο στην ιστορία όσο και στο μέλλον των επιχειρήσεων παροπλισμού του Κόλπου του Μεξικού.

Ο Clifton εξηγεί ότι μέχρι πρόσφατα, ο παροπλισμός δεν ήταν μια "επικεφαλής" εξέταση στον Κόλπο του Μεξικού. Ο απομακρυσμένος παροπλισμός των υδάτων υπήρξε σχετικά συνηθισμένος, με τις τοιχοποιίες και τα μπουφάν να αφαιρούνται και να φτάνουν στην ακτή για διάλυση ή επανεξέταση ή, στην περίπτωση ορισμένων σακακιών, σκόπιμα βυθισμένα για να σχηματίσουν τεχνητούς υφάλους, οι οποίοι παρέχουν ιερό στη θαλάσσια ζωή και στη χλωρίδα και την πανίδα στην περιοχή.

Τα τελευταία 20 χρόνια, η εστίαση της LOC επικεντρώθηκε κυρίως στην εγκατάσταση νέων εγκαταστάσεων στον Κόλπο. Το γραφείο του LOC στο Χιούστον εργάστηκε για την εγκατάσταση πολλών έργων βαθέων υδάτων και σταθερών πλατφορμών, όπως TLPs, Spas, FPSOs και υποθαλάσσιες εγκαταστάσεις, ενώ το γραφείο LOC Tampico επικεντρώθηκε σε πετρελαιοκίνητα έργα στα μεξικανικά ύδατα.

(Πίστωση: LOC)

Αυτό αρχίζει να αλλάζει. Ορισμένες πλατφόρμες σε βαθύτερα νερά φθάνουν στο τέλος του βίου και ο παροπλισμός θα γίνει σύντομα απαραίτητος. Η διαδικασία παροπλισμού αυτών των μεγαλύτερων και βαθύτερων πλωτών πλατφορμών θα είναι πιο περίπλοκη και απαιτεί πιο λεπτομερείς και κατασκευασμένες λύσεις για τον σχεδιασμό και την εκτέλεση τέτοιων πράξεων με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.

"Ο παροπλισμός είναι μια αργά αναπτυσσόμενη αγορά", δήλωσε ο Alan, προσθέτοντας, "Είμαστε σε συνομιλία με διάφορες εταιρείες πετρελαίου για τα μελλοντικά έργα, αλλά το χρονοδιάγραμμα είναι αβέβαιο. Όπως συμβαίνει με τους φορείς εκμετάλλευσης σε ολόκληρο τον κόσμο, η ακριβής απόφαση για παροπλισμό εξαρτάται από πολλές μεταβλητές - με την τιμή του πετρελαίου παγκοσμίως, την τιμή και τη διαθεσιμότητα πετρελαίου και φυσικού αερίου από χερσαίες ραβδώσεις και όλο και αυστηρότερους κανονισμούς - όλες επηρεάζουν την απόφαση. Κοστίζει χρήματα για τον παροπλισμό μιας πλατφόρμας και έτσι κανένας χειριστής δεν θέλει να ξεκινήσει μια δαπανηρή διαδικασία αν δεν χρειάζεται να βρεθεί σε αβέβαιους οικονομικούς χρόνους ".

Αλλά λέει ότι η εστίαση της βιομηχανίας έχει επίσης μετατοπιστεί σημαντικά από την καταστροφή του Deepwater Horizon, προσθέτοντας: "Σήμερα, οι εταιρείες που θέλουν να παροπλίσουν μια δομή θέλουν να θεωρηθούν υπεύθυνοι και« καλές »επιχειρήσεις. Η φήμη των πετρελαϊκών εταιρειών είναι τώρα ανώτερη. Έχουν αντληθεί διδάγματα από την εμπειρία σε όλο τον κόσμο και με ένα ισχυρό και επαγρυπνό περιβαλλοντικό λόμπι, οι εταιρείες προσεγγίζουν τη διαδικασία πολύ διαφορετικά ".

Κοιτάζοντας πίσω
Ο παροπλισμός των μικρότερων πλατφορμών στον Κόλπο του Μεξικού έχει γενικά μικρότερο εξοπλισμό, ο οποίος βρίσκεται ήδη στην περιοχή, μαζί με την άμεσα διαθέσιμη και καλά ανεπτυγμένη τοπική εμπειρογνωμοσύνη. Ο παροπλισμός μεγαλύτερων και βαθύτερων δομών θα απαιτήσει μεγαλύτερο εξοπλισμό ο οποίος δεν είναι απαραίτητα τοπικός και θα απαιτήσει επιπλέον πολύπλοκο σχεδιασμό και εκτέλεση.

Η LOC εργάστηκε σε πολλά από τα έργα πρώιμου παροπλισμού μέχρι την πρόσφατη απομάκρυνση των πλατφορμών YME της Βόρειας Θάλασσας, παρέχοντας υπηρεσίες θαλάσσιας συμβουλευτικής υποστήριξης μέσω των πολυάριθμων φάσεων του έργου μέχρι την τελική έγκριση της MWS για την απομάκρυνση. Το έργο YME ήταν η πρώτη χρήση του "πρωτοποριακού πνεύματος" - του μεγαλύτερου σκάφους κατασκευής ανοικτής θάλασσας στον κόσμο, σχεδιασμένο ειδικά για εγκατάσταση μονής ανύψωσης και απομάκρυνση μεγάλων πλατφορμών πετρελαίου και αερίου. Εκτός από την αφαίρεση του ανελκυστήρα, η LOC έχει με την πάροδο των χρόνων δουλέψει και με άλλες καινοτόμες μεθόδους αφαίρεσης, συμπεριλαμβανομένης της επαναπλήρωσης μιας ολόκληρης πλατφόρμας βασισμένης σε βαρύτητα χάλυβα, πλήρης με τις κορυφές της, και την αφαίρεση των μανδύων με την τοποθέτηση δεξαμενών επιπλεύσεως και -συσκευασία για να επιπλέει η μονάδα μετά το κόψιμο του ποδιού κάτω από το επίπεδο του βυθού. Σε όλες τις περιπτώσεις, οι επαναπληροφοριακές μονάδες οδηγήθηκαν στη συνέχεια σε μια θέση παράκτιας απόρριψης. Πολλά πολύτιμα και μοναδικά μαθήματα κατά τη διάρκεια αυτών των επιχειρήσεων.

Βαθιά νερά
Για τον παροπλισμό και την απομάκρυνση πλατφόρμας βαθέων υδάτων, η μεθοδολογία, η μηχανική και οι διαδικασίες αποτελούν βασικούς τομείς εστίασης στη διαδικασία σχεδιασμού της απομάκρυνσης και όλες οι πτυχές είναι πιθανόν να είναι κατά πολύ πιο πολύπλοκες από ό, τι για τις μικρότερες πλατφόρμες αβαθούς ύδατος.

Κοιτάζοντας μπροστά, ο Alan αναμένει ότι πολλές από τις τεχνικές που πιθανόν να εφαρμοστούν στον Κόλπο του Μεξικού θα δοκιμαστούν και θα δοκιμαστούν, με ελάχιστη έκκληση για νέες καινοτομίες. Εξηγεί ότι οι καινοτόμες πρακτικές μπορούν συχνά να αποδειχθούν απαγορευτικά δαπανηρές, όπως συνέβη και στις πρώτες ημέρες του παροπλισμού. Οι νέες μέθοδοι μπορούν να είναι βιώσιμες εάν υπάρχουν πολλές παρόμοιες πλατφόρμες για την απομάκρυνση και την αποσυναρμολόγηση, αλλά στον Κόλπο αναμένει ότι είναι πιθανό να γίνει με πλατφόρμα βάση της πλατφόρμας, με την εξέλιξη των υφιστάμενων τεχνικών μάλλον από την ανάπτυξη εντελώς νέων.

Σήμερα, απομακρύνονται περισσότερες υπεράκτιες κατασκευές από ό, τι εγκαθίστανται στον Κόλπο του Μεξικού και οι εργολάβοι, οι οποίοι ιστορικά θα επικεντρώνονταν συνήθως στην εγκατάσταση, εξετάζουν όλο και περισσότερο τον παροπλισμό ως τομέα δραστηριοτήτων. Έχουν τις δυνατότητες και τον εξοπλισμό, οι οποίες πρέπει απλώς να προσαρμοστούν και να χρησιμοποιηθούν διαφορετικά για την κάλυψη των απαιτήσεων του έργου παροπλισμού και απομάκρυνσης.

Ο Clifton αναφέρει ότι ο βασικός μοχλός παροπλισμού στην περιοχή θα είναι, όπως συμβαίνει σε όλες τις άλλες περιοχές του κόσμου. Είναι ένα ανεπιθύμητο κόστος για τις πετρελαϊκές εταιρείες και ίσως ευνοούνται απλές και αξιόπιστες μέθοδοι. Αυτό θα προσφέρει καλές ευκαιρίες τόσο για τους τοπικούς όσο και για τους διεθνείς ανάδοχους να συμμετάσχουν, αξιοποιώντας τις υπάρχουσες γνώσεις για να αναπτύξουν την προσφορά υπηρεσιών τους, καθώς όλο και περισσότερες δομές αντιμετωπίζουν την ίδια διαδικασία.

(Πίστωση: LOC)

Το άρθρο αυτό εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο περιοδικό MarineNews του Νοεμβρίου του 2018.