Καναδικοί ιδιοκτήτες OSV που πραγματοποιούν καλά χρονομετρημένες αγορές

Νωρίτερα φέτος, η Horizon Maritime αγόρασε το Bourbon Arctic, τώρα που ταξιδεύει με το όνομα Horizon Arctic (Φωτογραφία: Horizon Maritime)

Ο Καναδάς έχει μια καθιερωμένη ιστορία offshore στον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, με την πρώτη υπεράκτια εξερεύνηση που πραγματοποίησε η Mobil στην περιοχή Stable Island το 1959. Σήμερα, οι κύριοι τομείς δραστηριότητας βρίσκονται στη λεκάνη Jeanne d'Arc ανατολικά του St Την περιοχή του Ιωάννη και του νησιού Sable νοτιοανατολικά της Νέας Σκωτίας.

Λεκάνη Jeanne d'Arc (Εικόνα: VesselsValue)

Η περιοχή του νησιού Sable (Image: VesselsValue) Το ανταγωνιστικό τοπίο στην καναδική υπεράκτια περιοχή διαφέρει πολύ από λειτουργικές περιοχές όπως η Βόρεια Θάλασσα, ο Κόλπος των ΗΠΑ ή η Δυτική Αφρική. Οι περισσότεροι καναδικοί υπεράκτιοι κυριαρχούν από μια μικρή χούφτα από εταιρείες που εδρεύουν στο Καναδά που κατέχουν μεγάλη εκλεπτυσμένη χωρητικότητα πάγου για να αντιμετωπίσουν το περίεργο σκληρό περιβάλλον. Αυτές οι εταιρείες περιλαμβάνουν το Atlantic Towing, το Horizon Maritime και το Secunda Canada. Τότε υπάρχει ένας ευρωπαίος ιδιοκτήτης, η Maersk Supply Service, η οποία διαθέτει έξι σκάφη στην περιοχή.

OSV που βρίσκονται επί του παρόντος στην ανατολική ακτή του Καναδά, σύμφωνα με τα δορυφορικά δεδομένα AIS (Image: VesselsValue)

Καλά χρονομετρημένες αγορές από καναδούς ιδιοκτήτες
Η ύφεση της υπεράκτιας αγοράς τα τελευταία χρόνια υπήρξε ένα σκληρό περιβάλλον τόσο για τους πλοιοκτήτες όσο και για τους φορείς εκμετάλλευσης. Οι τιμές των περιουσιακών στοιχείων μειώθηκαν σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα και τα ποσοστά ναύλωσης για πολλά χρόνια ήταν μόλις πάνω από την κορυφή.

Ωστόσο, ορισμένες εταιρείες σε ολόκληρο τον κόσμο χρησιμοποίησαν τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς προς όφελός τους και μπόρεσαν να πάρουν ευκαιρίες αγορών πλοίων. Οι καναδοί ιδιοκτήτες δεν αποτελούν εξαίρεση και έχουν δείξει την επιμονή τους να πάρουν μια καλή συμφωνία.

Τα τελευταία χρόνια, η Horizon Maritime πραγματοποίησε δύο εξαιρετικά καλά προγραμματισμένες αγορές. Τον Αύγουστο του 2017, αγόρασε το πλοίο μεταπώλησης Horizon Star, ex 379 Hull (102,8 εκατ. LOA, Jul 2017, Kleven Verft) από την Kleven Verft για 45 εκατ. Δολάρια ΗΠΑ, αξίας VV ΗΠΑ 46,9 εκατ. Στη συνέχεια, τον Μάρτιο του 2019, η Horizon αγόρασε το Bourbon Arctic (27.115 BHP, 2016, Vard Brattvaag) για US $ 41.5 εκατομμύρια, VV αξίας US $ 39.6 εκατομμύρια. Το Bourbon Arctic διατάχθηκε αρχικά από την Bourbon France τον Φεβρουάριο του 2014 για US $ 119 εκατομμύρια. Αυτή είναι μια εξαιρετικά καλά προγραμματισμένη αγορά για το Horizon με σημαντική έκπτωση από το αρχικό κόστος κατασκευής του Bourbon.

Ο συντροφικός καναδός ιδιοκτήτης του Atlantic Towing, επίσης, κάμπτει τους μυς του στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με την αγορά του Atlantic Harrier, πρώην Fafnir Viking (4.300 DWT, Απρ 2020, Havyard Leirvik) για μια φήμη US $ 20 εκατομμυρίων έως US $ 21 εκατομμυρίων, 21,8 εκατομμύρια δολάρια.

Το πλοίο είχε αρχικά συναφθεί από την Fafnir Offshore το 2014. Ωστόσο, τον Ιανουάριο του 2017, η Havyard ακύρωσε την εντολή λόγω του γεγονότος ότι ο Fafnir δεν ήταν σε θέση να εξασφαλίσει μακροπρόθεσμη συμφωνία ναύλωσης ή χρηματοδότησης.

Είναι ενδιαφέρον ότι οι αγορές αυτές ήταν εξαιρετικά ακριβείς για άλλο λόγο, δεδομένου ότι όλα τα εισαγόμενα σκάφη που εισήλθαν στον Καναδά υπόκειντο σε συντελεστή δασμού περίπου 25% της εύλογης αγοραίας αξίας. Η αγορά τώρα στα ιστορικά χαμηλά μειώνει αυτό το επιπλέον επιπλέον κόστος.