Ο ιός μπορεί να είναι αργός ταξιδεύοντας, αλλά όχι τιμή πετρελαίου

Μεταβλητότητα των τιμών: ιστορικές διακυμάνσεις των τιμών του πετρελαίου (CREDIT: Macrotrends.net)

Με τρεις κινέζικες πόλεις και περίπου 23 εκατομμύρια ανθρώπους "σε καραντίνα", ο νεοϊδρυθείς ιός corona φαίνεται να αναστατώνει όλα από την τιμή του πετρελαίου στο κίνημα του πληρώματος στην ικανότητα των διαχειριστών να ταξιδεύουν ανεμπόδιστα - αυτό συμβαίνει αν γίνει τόσο κακό.

Ήδη τα βασικά κέντρα κατασκευής της Σιγκαπούρης και της Κορέας αναφέρουν περιπτώσεις κορώνων. Σημαίνει τίποτα;

Οι Κινέζοι επενδυτές έχουν δείξει ότι ανησυχούν ιδιαίτερα για το τι θα μπορούσαν να κάνουν οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί για το εμπόριο και τα εσωτερικά ταξίδια στην Κίνα, καθώς τα σπίτια στο εσωτερικό της χώρας είναι κλειστά. Οι αναλυτές στη Σκανδιναβία σημειώνουν τις πτώσεις στα ασιατικά χρηματιστήρια απλώς και μόνο αυτή τη στιγμή.

Η νορβηγική DN επισημαίνει ότι κατά τη διάρκεια του εξαμήνου του ιού SARS το 2003, η τιμή του πετρελαίου μειώθηκε κατά 29% σε διάστημα έξι μηνών. Αναφέρθηκαν στις DNB Markets και Platts αναφέροντας ότι τα κινεζικά ταξίδια στην Κίνα και από πόλεις όπως το Wuhan σε άλλα κέντρα ενέργειας της Ασίας αξίζει περίπου 300.000 βαρέλια πετρελαίου ανά ημέρα.

Το SARS και ο κορωναϊός λέγεται ότι σχετίζονται, αλλά το τελευταίο θα μπορούσε ακόμα να μεταλλαχθεί σε ένα πιο μολυσματικό "στάδιο μετάδοσης". Όπως το SARS, ο νέος παθογόνος οργανισμός έχει εξαπλωθεί πέρα από τα σύνορα, κρίνεται από τις τελευταίες ειδήσεις.

Φαινομενικά στις προσδοκίες για περαιτέρω περικοπές ταξιδιών και κινεζικές πόλεις, η Brent έχει πέσει δύο συνεχόμενες ημέρες. Επίσης, η WTI έχει πέσει.

Την Πέμπτη, η Brent της Βόρειας Θάλασσας έφτασε στα 62,84 δολ. Αργά την ευρωπαϊκή εργάσιμη ημέρα ή κάτω από 1,37 δολάρια έναντι του χθεσινού κλεισίματος στην ήπειρο. Η διαφάνεια αυτή ήρθε μετά την αναφορά των αποθεμάτων αργού στις ΗΠΑ.

Οι χειρότερες επιπτώσεις στην άνωση του πετρελαίου είναι αυτό που λένε οι αγορές DNB ότι είναι "αβέβαιες προοπτικές ανάπτυξης και σημάδια για την αύξηση των αμερικανικών αποθεμάτων αργού πετρελαίου". Σημείωσαν την πτώση μιας ημέρας της WTI την Τετάρτη από $ 1,50 σε $ 56,76 μετά τις αναφορές αποθέματος.

Δύο μέρες αυξανόμενου αποθέματος μπορεί να βρίσκονται πίσω από τις σταγόνες. Ακόμη και ο IEA επισημαίνει ότι υπάρχει λιγότερη ζήτηση και κάποια "υπερπροσφορά".

Αντιφάσεις συσχέτισης
Ωστόσο, καθώς ένας Κινέζος από τις δοκιμές του Wuhan είναι θετικός για τον ιό στην πόλη κατασκευής, τη Σιγκαπούρη, αξίζει να δούμε μια ιστορία ιών έναντι πετρελαίου. Πιο συγκεκριμένα, η δραστηριότητα του ναυπηγείου σημαίνει ότι το ξενοδοχείο της Σιγκαπούρης παραμένει για τους επισκέπτες από την Ανατολή και τη Δύση (το μολυσμένο άτομο παρέμεινε στο Shangri-La's Rasa Sentosa Resort της Σιγκαπούρης).

Αλλά πίσω στην τιμή του πετρελαίου και της γρίπης. Δικαστής για τον εαυτό σας εάν υπάρχει μια σύνδεση:

Η «πανδημία» της γρίπης των χοίρων το 2009 διήρκεσε από τις αρχές του 2009 έως τα τέλη του 2010. Την εποχή εκείνη η τιμή του πετρελαίου διπλασιάστηκε από $ 51 σε $ 107.

Η επιδημία της γρίπης των πτηνών στα τέλη του 1997 ανάγκασε τη σφαγή 1.3 εκατομμυρίων πτηνών στο Χονγκ Κονγκ. Η WTI έπεσε κατά τη διάρκεια των ανησυχητικών μηνών από $ 39 έως $ 28, προτού πέσει μέχρι τα $ 18 το Σεπτέμβριο του 1998.

Σε αντίθεση με τις αναφορές των εφημερίδων που αναφέρθηκαν παραπάνω, η επιδημία SARS στα τέλη του 2002 και το 2003 παρουσίασε μικρή αλλαγή στο εύρος τιμών πετρελαίου. Το WTI κυμάνθηκε μεταξύ $ 42 και $ 43 κατά τη διάρκεια αυτών των δύο ετών.

Και ίσως οι μειώσεις στις αεροπορικές μεταφορές έχουν επίσης μικρή επίδραση, καθώς τα διυλιστήρια μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα καταστήματα. Κατά τη διάρκεια της κρίσης της νέφης τέφρας Μαρτίου-Απριλίου 2010 που προκλήθηκε από ηφαιστειακές εκρήξεις στην Ισλανδία, πάνω από οκτώ ημέρες ακυρώθηκαν πάνω από 107.000 πτήσεις. Τα ευρωπαϊκά αεροπορικά ταξίδια μειώθηκαν κατά το ήμισυ.

Και WTI αυξήθηκε περίπου δύο δολάρια σε $ 101.