Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει σοβαρές διαταραχές στον παγκόσμιο εφοδιασμό πετρελαίου και φυσικού αερίου, με αναφερόμενες ζημιές και διακοπές λειτουργίας να επηρεάζουν τρένα υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), διυλιστήρια, τερματικούς σταθμούς καυσίμων και κρίσιμες εγκαταστάσεις μετατροπής αερίου σε υγροποιημένο αέριο σε ολόκληρη την περιοχή. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Rystad Energy, το κόστος επισκευής και αποκατάστασης των ενεργειακών υποδομών μέχρι σήμερα θα μπορούσε να φτάσει τουλάχιστον τα 25 δισεκατομμύρια δολάρια, βάσει μιας αρχικής αξιολόγησης των εγκαταστάσεων που έχουν πληγεί, και αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω.
Οι δαπάνες είναι πιθανό να προέλθουν κυρίως από τη μηχανική και τις κατασκευές, ακολουθούμενες από τον εξοπλισμό και τα υλικά.
Κατά την αξιολόγηση του κόστους επισκευής και των χρονοδιαγραμμάτων πλήρους αποκατάστασης σε όλα τα επίπεδα σοβαρότητας, προκύπτει μια σαφής εξαίρεση στη Βιομηχανική Πόλη Ρας Λαφάν του Κατάρ, όπου η καταστροφή των συρμών LNG S4 και S6 έχει προκαλέσει ανωτέρα βία και μείωση της χωρητικότητας κατά 17%, που ισοδυναμεί με περίπου 12,8 εκατομμύρια τόνους ετησίως (Mtpa). Ωστόσο, μόνο το κεφάλαιο δεν θα επαρκέσει για την αποκατάσταση της εγκατάστασης, καθώς η πλήρης ανάκαμψη θα διαρκέσει έως και πέντε χρόνια.
Αυτό συμβαίνει επειδή οι αεριοστρόβιλοι μεγάλου πλαισίου που απαιτούνται για την τροφοδοσία των κύριων συμπιεστών ψύξης LNG παρέχονται μόνο από τρεις κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) παγκοσμίως, οι οποίοι εισήλθαν όλοι στο 2026 με ανεκτέλεστα ποσά παραγωγής περίπου δύο έως τεσσάρων ετών, λόγω της ζήτησης από την ηλεκτροδότηση κέντρων δεδομένων και την απόσυρση μονάδων άνθρακα.
«Η ανάκαμψη της περιοχής του Κόλπου θα καθοριστεί λιγότερο από το χρηματοοικονομικό κεφάλαιο και περισσότερο από τους διαρθρωτικούς περιορισμούς. Ενώ ορισμένα περιουσιακά στοιχεία ενδέχεται να αποκατασταθούν μέσα σε λίγους μήνες, άλλα θα μπορούσαν να παραμείνουν εκτός λειτουργίας για χρόνια. Πέρα από την κατάσταση του Στενού του Ορμούζ, κάθε μέρα κατεστραμμένων ή κλειστών υποδομών ωθεί την προπολεμική παραγωγική ικανότητα ακόμη πιο απρόσιτη. Το υπεράκτιο κοίτασμα South Pars του Ιράν και η εγκατάσταση Ras Laffan του Κατάρ ξεχωρίζουν ως ιδιαίτερα ανησυχητικές περιπτώσεις.»
«Η κλίμακα των ζημιών και οι μεγάλοι χρόνοι παράδοσης για τον κρίσιμο εξοπλισμό θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αργή ανάκαμψη στο Ras Laffan, ενώ ο νομικός αποκλεισμός του Ιράν από τις δυτικές αλυσίδες εφοδιασμού σημαίνει ότι θα πρέπει να βασίζεται σε Κινέζους και εγχώριους εργολάβους, κάτι που αποτελεί τεχνικά εφικτή προσέγγιση που θα μπορούσε να είναι πιο αργή και πιο δαπανηρή. Οι επείγουσες επισκευές θα πρέπει να έχουν προτεραιότητα έναντι της προγραμματισμένης επέκτασης», δήλωσε ο Audun Martinsen, επικεφαλής της έρευνας για την αλυσίδα εφοδιασμού στην Rystad Energy.
(Πίστωση: Rystad Energy)
Κοιτώντας πέρα από το Κατάρ, το γειτονικό Μπαχρέιν αντιπροσωπεύει ένα άλλο ξεχωριστό σενάριο αναστάτωσης. Το διυλιστήριο BAPCO Sitra χτυπήθηκε δύο φορές, προκαλώντας επιβεβαιωμένες ζημιές σε δύο μονάδες απόσταξης αργού πετρελαίου (CDU) και σε ένα δεξαμενόπλοιο, με την ανωτέρα βία να έχει δηλωθεί σε όλες τις δραστηριότητες του ομίλου. Εδώ, ο περιορισμός δεν είναι οι ελλείψεις εξοπλισμού ή οι κυρώσεις, αλλά ο χρόνος της ζημιάς σε σχέση με τον επενδυτικό κύκλο του περιουσιακού στοιχείου.
Η εγκατάσταση είχε μόλις φτάσει στην μηχανική ολοκλήρωση στο πλαίσιο του προγράμματος εκσυγχρονισμού ύψους 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, με τους εργολάβους μηχανικής, προμηθειών και κατασκευών (EPC) να βρίσκονται ακόμη στο χώρο ολοκληρώνοντας τις υποχρεώσεις ενίσχυσης όταν σημειώθηκαν οι επιθέσεις.
Η καταστροφή ενός νεοσύστατου μπλοκ CDU λίγους μήνες μετά την πρώτη παραγωγή έχει εξαλείψει την καινοτόμο δυναμικότητα επεξεργασίας, καθυστερώντας τα έσοδα που προορίζονταν για την υποστήριξη της πρόσφατης επένδυσης. Η αποκατάσταση των μονάδων πιθανότατα θα απαιτήσει την εκ νέου κινητοποίηση διεθνών εργολάβων με κόστος που θα προκληθεί από συγκρούσεις και υπό αβέβαιη ασφάλιση έναντι κινδύνου πολέμου, καθώς τα κατεστραμμένα περιουσιακά στοιχεία είχαν τεθεί σε λειτουργία μόλις πρόσφατα.
Υπήρξαν επίσης μέτριες έως μικρές διαταραχές σε άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένων των ΗΑΕ, του Κουβέιτ, του Ιράκ και της Σαουδικής Αραβίας. Σε όλες τις εγκαταστάσεις που επηρεάστηκαν, ο παράγοντας που διαμορφώνει με μεγαλύτερη συνέπεια τις πορείες ανάκαμψης είναι η πυκνότητα και η εγγύτητα του εγχώριου οικοσυστήματος EPC που περιβάλλει κάθε περιουσιακό στοιχείο - μια συχνά υποτιμημένη μεταβλητή στις συμβατικές αξιολογήσεις ζημιών.
Η ταχεία επανεκκίνηση της Saudi Aramco στο Ras Tanura, όπου οι ομάδες συντήρησης βρίσκονταν ήδη επί τόπου για μια προγραμματισμένη ανάκαμψη όταν τα συντρίμμια έπεσαν εντός της περιμέτρου, παρέχει το σαφέστερο παράδειγμα των πλεονεκτημάτων που προσφέρει η βαθιά εγχώρια ικανότητα.
(Πίστωση: Rystad Energy)
Η ταχύτητα ανάκαμψης στην περιοχή θα εξαρτηθεί από την ικανότητα εκτέλεσης και τον χρόνο ανάπτυξης κεφαλαίων, καθώς οι δαπάνες επισκευής αυξάνονται. Οι φορείς εκμετάλλευσης είναι πιθανό να δώσουν προτεραιότητα στην αποκατάσταση υφιστάμενων κοιτασμάτων αντί για νέες αναπτύξεις, δημιουργώντας ζήτηση για εργολάβους EPC και κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM), ιδίως για εκείνους με περιφερειακή εμπειρία και υφιστάμενες συμφωνίες με εθνικές πετρελαϊκές εταιρείες.
Οι βραχυπρόθεσμες εργασίες πιθανότατα θα επικεντρωθούν στην επιθεώρηση, τη μηχανική και την προετοιμασία του χώρου, ακολουθούμενες από την αντικατάσταση εξοπλισμού και την κατασκευή καθώς οι περιορισμοί στις προμήθειες θα χαλαρώσουν. Στο Ιράν, οι συνεχιζόμενες κυρώσεις θα περιορίσουν την πρόσβαση σε δυτικούς εργολάβους και τεχνολογία, αφήνοντας τους εγχώριους και ανατολικοασιατικούς παίκτες να καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητας που σχετίζεται με την ανάκαμψη.
(Ανάλυση από την Rystad Energy)