Έκθεση: Αποκεντρωμένη ναυτιλία έως το 2035

Από τον Greg Trauthwein • 31 Μαρτίου 2018

Σύμφωνα με νέα έκθεση που δημοσίευσε το Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών στο πλαίσιο του ΟΟΣΑ, η ανάπτυξη όλων των σημερινών γνωστών τεχνολογιών θα μπορούσε να καταστήσει δυνατή την σχεδόν πλήρη αποκεντροποίηση των θαλάσσιων μεταφορών μέχρι το 2035.

Ενώ η έκθεση στοχεύει στο 2035, μια πρόσφατη συνέντευξη με τον γενικό γραμματέα της BIMCO, τη μεγαλύτερη οργάνωση εφοπλιστών παγκοσμίως, Angus Frew, δείχνει μια κοινή πεποίθηση για την απαλλαγή από τον άνθρακα, αλλά με ένα εντυπωσιακά διαφορετικό χρονοδιάγραμμα. "Η βιομηχανία πρέπει να επιδιώξει να αποχαρακτηρίσει πλήρως, κάτι που δεν θα είναι ρεαλιστικό μέχρι το δεύτερο μισό αυτού του αιώνα.Δεν είμαστε σε θέση να ξεκινήσουμε αυτή τη στιγμή.Θα πρέπει να δαπανήσουμε την έρευνα και την ανάπτυξη για νέες μηδενικές εκπομπές, τύπους καυσίμων άνθρακα και νέες μονάδες πρόωσης "Για την πλήρη ιστορία, κάντε κλικ στο: https://www.marinelink.com/news/interview-secretary435553

Ο δρόμος προς μηδενικό άνθρακα

Τέσσερις διαφορετικές οδούς decarbonisation που εξετάστηκαν για τη μελέτη θα μειώσουν τις εκπομπές CO2 της διεθνούς ναυτιλίας μεταξύ 82% και 95% κάτω από το επίπεδο που προβλέπεται σήμερα για το 2035. Η μείωση αυτή ισούται με τις ετήσιες εκπομπές 185 σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα. Σύμφωνα με την έκθεση:

• Τα εναλλακτικά καύσιμα και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας μπορούν να αποδώσουν μεγάλο μέρος των απαιτούμενων μειώσεων. Τα διαθέσιμα σήμερα βιοκαύσιμα πρέπει να συμπληρώνονται από άλλα φυσικά ή συνθετικά καύσιμα όπως η μεθανόλη, η αμμωνία και το υδρογόνο. Η βοήθεια του ανέμου και η ηλεκτρική πρόωση έχουν δείξει ότι μπορούν να επιφέρουν πρόσθετες μειώσεις.

• Τα τεχνολογικά μέτρα για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των πλοίων θα μπορούσαν να αποφέρουν σημαντικό μέρος των απαιτούμενων μειώσεων των εκπομπών. Οι προοπτικές ώριμης αγοράς περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, βελτιώσεις σχεδιασμού κύτους, λίπανση αέρα και βολβοειδή τόξα.

• Οι λειτουργικές βελτιώσεις, όπως οι βραδύτερες ταχύτητες των πλοίων, ο ομαλότερος συντονισμός των λιμένων και η χρήση μεγαλύτερων και αποτελεσματικότερων πλοίων, θα μπορούσαν να επιφέρουν περαιτέρω σημαντικές μειώσεις εκπομπών.

Η έκθεση συνιστά:

• Έξυπνα οικονομικά κίνητρα για την προώθηση της αποκεντροποίησης των θαλάσσιων μεταφορών.

"Η βεβαιότητα σχετικά με την επιθυμητή οδό αποκομφοποίησης άνθρακα για τη ναυτιλία θα βοηθήσει στην προώθηση της αλλαγής", δήλωσε ο Olaf Merk, λιμάνι και εμπειρογνώμονας ναυτιλίας στο ITF. "Οι σαφείς οδηγίες από τις κυβερνήσεις είναι συνεπώς απαραίτητες για την επιτάχυνση της μετάβασης προς τη ναυτιλία με μηδενικές εκπομπές άνθρακα."

" Αποκομιδή των αποβαθρών των θαλάσσιων μεταφορών: Δρόμοι προς μηδενική μεταφορά άνθρακα" διατίθεται στη διεύθυνση www.itf-oecd.org/decarbonising-maritime-transport