Η Equinor καθυστερεί την εκκίνηση του Mariner

Από τον Νηρέσιο Αδαμαίτη10 Απριλίου 2019
Φωτογραφία: Jamie Baikie / Equinor
Φωτογραφία: Jamie Baikie / Equinor

Ο φορέας εκμετάλλευσης του πετρελαϊκού πετρελαίου Mariner, ένας από τους μεγαλύτερους υπεράκτιους κατασκευαστές της Βρετανίας εδώ και χρόνια, ανέβαλε την έναρξη λειτουργίας του μέχρι το καλοκαίρι του 2019 την Τετάρτη για ελέγχους ασφαλείας στις ηλεκτρικές συνδέσεις της πλατφόρμας.

Αρχικά, το 2017 και με εκτιμώμενα 300 εκατομμύρια βαρέλια ανάκτησης αποθεμάτων, το έργο των 4,5 δισεκατομμυρίων λιρών (5,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων) έχει μολυνθεί από καθυστερήσεις.

Το τελευταίο, πιέζοντας το αναμενόμενο λανσάρισμα από το πρώτο έως το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ακολουθεί μια απόφαση που ελήφθη τον Νοέμβριο από τον νορβηγικό φορέα Equinor για να επιθεωρήσει όλες τις 40.000 συνδέσεις του Mariner.

Οι αρχικές δοκιμές έδειξαν ότι το ποσοστό αποτυχίας των συζεύξεων ήταν πολύ υψηλό, δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Equinor για μεγάλα έργα, Morten Ruth, στο Reuters την Τετάρτη.

"Αυτοί (ηλεκτρικοί σύνδεσμοι) μπορούν να οδηγήσουν σε έκρηξη αν το αέριο φτάσει στην πλατφόρμα", είπε. Από αυτή την εβδομάδα η εταιρεία είχε ολοκληρώσει το 56% του έργου.

"Βλέπουμε ότι θα μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε όλες τις προετοιμασίες πριν από τον Ιούλιο, αλλά υπάρχουν αβεβαιότητες", είπε, προσθέτοντας ότι τώρα αναμένεται να ξεκινήσει από τον Ιούλιο έως τις αρχές Σεπτεμβρίου.

Η Ruth αρνήθηκε να πει τι επιπλέον κόστος θα συνεπαγόταν η καθυστέρηση.

Ο τομέας της Βόρειας Θάλασσας, ο οποίος ανακαλύφθηκε ανατολικά των νησιών Shetland το 1981, εγκρίθηκε για ανάπτυξη το 2012.

Ο Mariner αναμένεται να παράγει περίπου 55.000 βαρέλια ημερησίως στο οροπέδιο. Αυτό συγκρίνεται με την τρέχουσα παραγωγή του Ηνωμένου Βασιλείου περίπου 1,2 εκατομμυρίων bpd, σύμφωνα με στοιχεία της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας.

Η Equinor έχει ποσοστό συμμετοχής 65,11% στο πρόγραμμα. Οι εταίροι της είναι η JX Nippon με 20%, η Siccar Point με 8,89% και οι Dyas με 6%.

Η κορυφή της πλατφόρμας κατασκευάστηκε σε αυλή Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) στην Νότια Κορέα.

Η Mariner έχει πληγεί από αρκετές καθυστερήσεις και ο Equinor τον περασμένο Οκτώβριο εγκατέλειψε τα σχέδια για την έναρξη της παραγωγής του αργά το 2018.

Ο πάροχος καταλυμάτων Prosafe δήλωσε σε δήλωσή του ότι η Equinor είχε παρατείνει τη μίσθωση ενός από τα σκάφη εξυπηρέτησης για εργασία στη Mariner κατά τρεις μήνες έως τα τέλη Σεπτεμβρίου με κόστος 15 εκατομμυρίων δολαρίων.


($ 1 = 0,7651 λίβρες)

(Πρόσθετες αναφορές από τον Alex Lawler στο Λονδίνο, Επεξεργασία από τους Terje Solsvik και John Stonestreet)