Chevron Hits Go on Anchor

© Αντρέι / Adobe Stock

Η αμερικανική supermajor Chevron ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι θα προχωρήσει με το έργο Anchor υψηλού προφίλ στον Κόλπο του Μεξικού των ΗΠΑ, στοχεύοντας στην πρώτη παραγωγή πετρελαίου το 2024.

Το έργο βάθους 5,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων είναι η πρώτη ανάπτυξη υψηλής πίεσης για την επίτευξη μιας τελικής επενδυτικής απόφασης (FID), δήλωσε η Chevron. Διαπιστώνεται επίσης το πρώτο βραβείο σύμβασης για τεχνολογία ικανή να χειριστεί πιέσεις 20.000 λιρών ανά τετραγωνική ίντσα (psi), σύμφωνα με τον Schlumberger, στον οποίο έχει ανατεθεί σύμβαση για το έργο.

Το πεδίο Anchor, που βρίσκεται στο μπλοκ 807 της Green Canyon, περίπου 225 χιλιόμετρα μακριά από την ακτή της Λουιζιάνα, βρίσκεται σε βάθος νερού περίπου 1.524 μέτρων και πιστεύεται ότι κατέχει περισσότερα από 440 εκατομμύρια βαρέλια δυνητικά ανάκτησης πόρων ισοδύναμου πετρελαίου.

Ο χειριστής της Chevron, που κατέχει ποσοστό 62,86% στο έργο Anchor, θα αναπτύξει την πρώτη φάση ανάπτυξης υποθαλάσσιου επτά πηγαδιών που συνδέεται με μια ημιπερατή πλωτή μονάδα παραγωγής (FPU) με σχεδιασμένη χωρητικότητα 75.000 βαρελιών αργού πετρελαίου και 28 εκατομμύρια κυβικά πόδια φυσικού αερίου ανά ημέρα. Το Total Partner κατέχει το εναπομένον 37,14% εργάσιμο ενδιαφέρον.

Το πράσινο φως Anchor, το πρώτο FID της Green Chevron ως χειριστής από το Big Foot και το Jack / St Malo το 2010, " δείχνει ότι ο Αμερικάνικος Κόλπος του Μεξικού εξακολουθεί να προσφέρει ελκυστικές επενδυτικές ευκαιρίες για μεγάλες εξελίξεις στο πράσινο ", δήλωσε ο Justin Rostant, Ομάδα Mackenzie του Κόλπου του Μεξικού.

"Ενώ πάνω από το 80% των έργων που εγκρίθηκαν τα τελευταία πέντε χρόνια είναι υποβρύχιοι βραχύτεροι κύκλοι, οι ανεξάρτητες εξελίξεις όπως το Anchor είναι ακόμα σε θέση να ανταγωνιστούν για αναπτυξιακό κεφάλαιο " , δήλωσε ο Rostant .

"[Το Anchor FID] ενισχύει τη δέσμευση της Chevron για την κατηγορία ενεργητικού βαθέων υδάτων", δήλωσε ο Jay Johnson, εκτελεστικός αντιπρόεδρος Upstream της Chevron Corporation. "Αναμένουμε να συνεχίσουμε να δημιουργούμε αξία για τους μετόχους παρέχοντας ανεξάρτητα αναπτυξιακά έργα και υποθαλάσσιες επενδύσεις με ανταγωνιστικό κόστος".

Ο Steve Green, πρόεδρος της Chevron North America Exploration and Production, δήλωσε: "Για νέα έργα στον Κόλπο του Μεξικού, έχουμε μειώσει το κόστος ανάπτυξης κατά σχεδόν το ένα τρίτο, σε σύγκριση με την τελευταία γενιά επενδύσεων βαθέων υδάτων της τελευταίας γενιάς. "

«Το κάνουμε αυτό με την τυποποίηση του εξοπλισμού, χρησιμοποιώντας κατάλληλες επιφανειακές εγκαταστάσεις που απαιτούν λιγότερα κεφάλαια και απασχολούν τρυπάνι για να καλύψουν στρατηγικές . Στο Anchor, βελτιώσαμε τη φάση της μηχανικής και της σχεδίασης (FEED) και χρησιμοποιούμε περισσότερα βιομηχανικά πρότυπα στα σχέδιά μας και στον εξοπλισμό μας για να μειώσουμε το κόστος διατηρώντας παράλληλα την επιχειρησιακή αριστεία ", δήλωσε η Green.

Οι εργασίες σχεδίασης για το έργο Anchor ξεκίνησαν το 2017, σύμφωνα με την World Energy Reports. Η KBR έλαβε τη σύμβαση FEED για το ημικύλλιο και η Wood τιμήθηκε με τις συμβάσεις FEED για τα κορυφαία και τα υποβρύχια πεδία.

Η Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) της Νότιας Κορέας θα κατασκευάσει το ημικύκλιο και η Kiewit με έδρα τις ΗΠΑ θα κατασκευάσει τις κορυφές.

Η OneSubsea, η οποία υπέγραψε με τον Chevron 20ετές συμβόλαιο εξοπλισμού και υπηρεσιών υποθαλάσσιων υπογείων με τον Chevron τον περασμένο Ιούλιο, έχει σύμβαση για την παροχή τεχνικής υποστήριξης και εξοπλισμού για υποθαλάσσιο εξοπλισμό στον τομέα.

Rostant αναμένει ότι η Άγκυρα, ως το πρώτο έργο 20.000 psi να επιβληθούν κυρώσεις, w άρρωστος «Ξεκούντημα το επόμενο κύμα των επενδύσεων στις ΗΠΑ στον Κόλπο του Μεξικού. "

"Το Anchor είναι το πρώτο από τα τρία έργα των 20.000 psi που ο Wood Mackenzie αναμένει να φτάσει στο FID μέσα στους επόμενους 18 μήνες. Εκτιμούμε ότι τα τρία αυτά έργα συνδυάζουν περίπου 1 δισεκατομμύριο βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου σε αποθεματικά και απαιτούν επενδύσεις κεφαλαίου άνω των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων », δήλωσε ο Rostant.