Μια ασυνήθιστη εγκατάλειψη

Από την Elaine Maslin16 Οκτωβρίου 2019
(Φωτογραφία: Helix Energy Solutions)
(Φωτογραφία: Helix Energy Solutions)

Η περυσινή κληρονομιά της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου της Βόρειας Θάλασσας σημαίνει τώρα ότι η ιστορία επανεξετάζεται καθώς εγκαταστάσεις - συμπεριλαμβανομένων των φρεατίων υποθαλάσσιων - που εγκαταστάθηκαν πριν από δεκαετίες, παροπλίζονται.

Το ένα είναι το πρώτο σύστημα πρόωρης παραγωγής, το οποίο περιελάμβανε τον πρώτο σχεδιασμό της υποθαλάσσιας διάταξης μέσω της γραμμής ροής (TFL). Το πηγάδι, στον τομέα του Murchison, ήταν ένα από τα τρία πρώιμα υποθαλάσσια προϊόντα παραγωγής που εγκαταστάθηκαν το 1980 για να υποστηρίξουν την πρώιμη παραγωγή από το Murchison μπροστά από τα φρέατα πλατφόρμας που τέθηκαν σε λειτουργία. Το πηγάδι έκλεισε και ανακόπηκε το 1982 και παρέμεινε ανέγγιχτο για 36 χρόνια καθώς σχεδιάστηκαν παροπλισμός.

Η χρήση μιας διάταξης γεώτρησης θα δημιουργούσε κάποιες προκλήσεις σε αυτόν τον σχεδιασμό παλιότερων πηγών, μεταξύ των οποίων: ενδεχομένως αδύναμη κεφαλή φρεατίου, η οποία θα απαιτούσε τη στήριξη του προφυλακτήρα εκρήξεων (BOP) η έλλειψη διαθέσιμου BOP για την οπή των 13 ίντσες και η έλλειψη διαθέσιμου διπλού ανοίγματος. Τέλος, υπήρχε επίσης απαίτηση για υποστήριξη των δύτες, και πάλι λόγω της ηλικίας των πηγαδιών.

Μια εναλλακτική λύση ήταν να χρησιμοποιηθεί ένα δοχείο επέμβασης φρεατίων (LWIV) με ικανότητες κατάδυσης κορεσμού στο πλοίο, να αντιμετωπίσει οποιαδήποτε άγνωστα. Όμως, με τα παλιά πηγάδια έρχονται περίπλοκα ζητήματα, συμπεριλαμβανομένων των βαλβίδων δέντρων που δεν είναι εγγυημένα να λειτουργούν, των ασυμβίβαστων ελέγχων δέντρων και των άγνωστων που έρχονται με πηγάδι που δεν έχει εισαχθεί από το 1982.

Η Helix Energy Solutions εμπλέκεται με τη χρήση του LWIV Seawell, με δυνατότητα κορεσμού στο πλοίο. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ακεραιότητα του φράγματος, σχεδιάστηκε ένα πακέτο βαλβίδας ασφαλείας για τη συμπλήρωση ή την αντικατάσταση των βαλβίδων δέντρων και η παράκαμψη των ασυμβίβαστων δέντρων ελέγχων με την τοποθέτηση καναλιών τηλεχειριζόμενων υποβρύχιων οχημάτων (ROV) στους ενεργοποιητές βαλβίδων. Οι απομακρυσμένοι απομακρυσμένοι τηλεπικοινωνιακοί εκτροπείς, οι οποίοι τοποθετούνται πάνω από τις κύριες βαλβίδες παραγωγής για να κατευθύνουν την άντληση μέσω της γραμμής εργαλείων μέσα στο φρεάτιο, ήταν τα πρώτα στοιχεία που έπρεπε να ανακτηθούν για να επιτρέψουν την κάθετη πρόσβαση των πηγών.

Μόλις βρεθεί στο πηγάδι, πολλά από τα αναμενόμενα προβλήματα αντιμετωπίστηκαν και προγραμματίστηκαν επιχειρήσεις έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση των προκλήσεων. Έτσι, ένα έργο το οποίο προοριζόταν να περιλαμβάνει 26 καλωδιώσεις για την τοποθέτηση δύο φραγμών στο φρεάτιο κατέληξε σε πάνω από 40, συμπεριλαμβανομένου του συνδυασμού τσιμέντου και καλωδίων, πραγματοποιώντας γροθιές, μετακινήσεις, αλιευτικές δραστηριότητες κλπ.

Τα τελικά στάδια περιλάμβαναν την αφαίρεση του υποθαλάσσιου δέντρου και στη συνέχεια οι διπλές χορδές σωλήνων κόπηκαν στη συνέχεια 300 πόδια κάτω από τη λάσπη χρησιμοποιώντας Eline σε ανοιχτό νερό για να επιτραπεί η ανάκτηση της κρεμάστρας σωληνώσεων μαζί με την κομμένη σωλήνωση. Μόλις απομακρυνόταν από το φρεάτιο, ο σωλήνας βρισκόταν πάνω στον πυθμένα για να ανακτηθεί αργότερα.

Categories: Τεχνολογία