Η διαρροή Mongstad προτείνει διάβρωση, η επιθεώρηση χρειάζεται περισσότερα μετρητά

Βαλβίδες και σωληνώσεις: το υλικό του παράκτιου διυλιστηρίου Mongstad (εικόνα) και των περισσότερων άλλων υπεράκτιων εγκαταστάσεων (Credit: Oyvind Hagen, Equinor)

Εάν η στολή σας αφορά στην ανίχνευση διαρροών, τότε ίσως θελήσετε να καλέσετε τη νορβηγική εταιρεία ενέργειας Equinor.

Το στοίχημα με βάση το Stavanger έχει φέτος αναφερθεί 650.000 άτομα και 60 εκατομμύρια δολάρια νομοσχέδιο και στη συνέχεια για διορθωτικές εργασίες για σωλήνες και βαλβίδες στο διυλιστήριο 40 ετών Mongstad μόνο του. Μια νορβηγική offshore ένωση. την αρχή ασφαλείας της βιομηχανίας. οι εκθέσεις ειδήσεων και η ίδια η εταιρεία επιβεβαιώνουν την κλίμακα της επιχείρησης.

Η κατάσταση της συντήρησης του Mongstad ήρθε στο επίκεντρο το πρωί της Δευτέρας, όταν μια διαρροή που λέγεται ότι είναι από υγροποιημένο αέριο πετρελαίου ή υγραέριο, ανάγκασε μια απότομη εκκένωση 300 υπαλλήλων. Η εγκατάσταση είχε μόλις ελεγχθεί (από το Νοέμβριο) από επιθεωρητές ασφαλείας της Νορβηγικής Αρχής Ασφάλειας Πετρελαίου.

Παρόλο που η διαρροή σταματούσε σε περίπου μία ώρα, η εκκένωση ήταν αρκετή για να αυξήσει τα φρύδια και την οργή των νορβηγικών συνδικάτων που αναφέρουν ότι η εστίαση στο κόστος έχει οδηγήσει σε παραμελημένη συντήρηση αγωγών και εγκαταστάσεων: «Κάθε μέρα, όλο και περισσότεροι σωλήνες βρίσκονται να χρειάζονται επισκευές προτού υπάρξουν διαρροές, "η νορβηγική DN παραθέτει ένα διαχειριστή καταστήματος.

Ο Equinor και ο PSA παραδέχθηκαν τόσο πολύ. Στην πραγματικότητα, πριν από τη σκηνή εκκένωσης της Δευτέρας στην ακτή κοντά στο Μπέργκεν, οι έλεγχοι διυλιστηρίων του Mongstad είχαν ακολουθήσει ή προηγήθηκαν κάθε νέας διαρροής. Τώρα, ο Equinor (πρώην Statoil) παραδέχεται ότι ένα πρόγραμμα επανεμφάνισης μιας δεκαετίας διεξάγεται στο παραθαλάσσιο τερματικό σταθμό, ακριβώς όπως η διεξαγωγή γενικής επιθεώρησης συντήρησης στη μονάδα 226.000 βαρελιών την ημέρα.

Μετά το περιστατικό της Δευτέρας, η εταιρεία έλαβε άμεση έγκριση για εργασίες για την τροποποίηση της εγκατάστασης αργού πετρελαίου του διυλιστηρίου. Η συγκατάθεση επιτρέπει τροποποιήσεις που επιτρέπουν την παραγωγή βαρύτερου αργού πετρελαίου μέσω του κιτ διεργασίας, ενός αποκαλούμενου έργου για την απομάκρυνση απορριμμάτων.

Οι εργασίες στο Mongstad είναι ζωτικής σημασίας για τα σχέδια της Νορβηγίας για υπεράκτια έργα. Η φάση 1 της ανάπτυξης του γιγάντου Sverdrup θα στείλει το πετρέλαιο από δύο πηγές παραγωγής στο Mongstad μέσω ενός αγωγού μήκους 274 χιλιομέτρων. Το διυλιστήριο αποθηκεύει 9,4 εκατ. Βαρέλια ακατέργαστου άνθρακα και εξυπηρετεί ήδη υπεράκτια πεδία μέσω δύο αγωγών αργού πετρελαίου.

Προγράμματα επισκευής
Τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ένα γήρανση του διυλιστηρίου στη λήψη νέων ακατέργαστων τύπων ή νέων πηγών πηγών από υπεράκτιες πηγές φανερώνουν ότι «κάθε μονάδα μπορεί να έχει πάνω από 35.000 βαλβίδες και 200.000 σημεία παρακολούθησης», λέει η Honeywell. Ο προμηθευτής προσφέρει εξ αποστάσεως εξ αποστάσεως παρακολούθηση ως μέρος μιας προγνωστικής συντήρησης και ασφάλειας.

"Τα κόστη παρακολούθησης για τα προγράμματα ανίχνευσης και επισκευής διαρροών κλιμακώνονται", δηλώνει ένα έγγραφο της Honeywell προσθέτοντας, "Πολλές εταιρείες δεν πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις ή επιβαρύνονται με σημαντικό κόστος παραβίασης".

Στην περίπτωση του Equinor, το εργοστάσιο του Mongstad έχει μακρά ιστορία διαρροών, εικαζόμενες σφαλμάτων συντήρησης και υπερβάσεις κόστους. Πριν από ένα χρόνο, οι επιθεωρητές ασφάλειας άρχισαν να εξετάζουν μια διαρροή υδρογόνου πλούσιου σε υδρογόνο σε ένα εργοστάσιο βενζίνης του Mongstad τον Οκτώβρη του 2017.

Διάβρωση: τα γραφεία της Equinor στο Όσλο (Credit: William Stoichevski)

"Η διαρροή συνέβη όταν ένας χειριστής, αφού εντοπίστηκε αέριο στην περιοχή, επιχείρησε να λειτουργήσει μια βαλβίδα. Αυτό προκάλεσε την αποσύνδεση του άκρου του σωλήνα που φέρει τη βαλβίδα έτσι ώστε το αέριο να μπορεί να διαφύγει ελεύθερα. Ο σωλήνας είχε σκουριάσει λόγω της διάβρωσης κάτω από μόνωση ", ανέφερε μια πρόσφατη επιστολή PSA προς την εταιρεία πετρελαίου.

Το PSA, και τουλάχιστον μία ένωση, λένε ότι "ένα αποδεκτό πρότυπο" συντήρησης δεν έχει επιτευχθεί στο Mongstad. Το PSA συνέστησε καλύτερη ανίχνευση διαρροών.

Αλλά, το 2013, μια διαρροή ατμού σε ένα πυροσβεστήρα Mongstad διυλιστηρίου συνδέθηκε επίσης με τη διάβρωση κάτω από τη μόνωση προκαλώντας ένα σωλήνα τροφοδοσίας να σπάσει και να απελευθερώσει 78 κιλά ατμού ανά δευτερόλεπτο από νερό υπερθερμανθεί σε 245 βαθμούς Κελσίου.

Μονάδα γήρανσης
Ενώ οι αιτίες της διαρροής της Δευτέρας εξακολουθούν να μην είναι γνωστές, το ρεκόρ δείχνει ότι διαρροές έχουν γίνει συνηθισμένο για τη γήρανση του κέντρου πετρελαίου. Ο έλεγχος προ του ατυχήματος από τον PSA τον Νοέμβριο είχε σκοπό να δείξει ότι η Equinor "ανταποκρινόταν στις απαιτήσεις των κανονισμών για τα σοβαρά ατυχήματα".

"Ο έλεγχος (αντίθετα) εντόπισε μια κανονιστική μη συμμόρφωση: Πρόκειται για μια ανεπαρκή στρατηγική για την πρόληψη και τον περιορισμό των μεγάλων ατυχημάτων", έγραψαν οι επιθεωρητές ασφάλειας.

Η δουλειά τους μπορεί να θεωρηθεί σε συνδυασμό με ένα σχέδιο επιχείρησης για την επέκταση της ζωής του εργοστασίου στο 2040, αλλά το ποσοστό ατυχημάτων του Mongstad θα μπορούσε να είναι μέρος αυτού που η PSA χαρακτήρισε «την τάση» για περισσότερα περιστατικά. Αν και στην ξηρά, η Mongstad προτείνει ότι η παλαίωση θα μπορούσε να χρειαστεί περισσότερη φροντίδα από ό, τι κάποιοι σκέφτονται και υπάρχουν χιλιάδες τόνοι παλαιωμένων φυτών επεξεργασμένων σε δομές ανοικτής θάλασσας.

"Όλο και περισσότερες εγκαταστάσεις είτε χρησιμοποιούνται είτε προγραμματίζονται για χρήση πέρα ​​από την προγραμματισμένη ζωή σχεδιασμού", γράφει η PSA για τις υπεράκτιες πλατφόρμες και τις εξέδρες το 2013. Οι υπεράκτιες περιοχές, η συρρίκνωση κυμάτων και η φθορά φορτίων καθιστά την ανάγκη να μελετηθεί η διάβρωση ακόμη περισσότερο συνεχής.